Líder en el mercat de vehicles comercials lleugers a Europa, Renault es compromet a mantenir-se al capdavant de la gràfica de vendes. Prova d'això és la renovació de Master, Trafic i Alaskan, que van veure renovat el seu aspecte i també van augmentar l'oferta tecnològica.
No obstant això, l'aposta de Renault pels anuncis no es tracta només de restylings i millores dels models actuals. Per tant, la marca francesa va revelar dos prototips. El primer porta el nom de Kangoo Z.E. concepte i no és més que una anticipació de la propera generació de Kangoo que està previst que arribi l'any vinent.
Estèticament, l'aproximació del prototip a la resta de la gamma Renault és notòria, sobretot a la part davantera. Com el seu nom indica, Kangoo Z.E. Concept utilitza un motor elèctric, quelcom que ja està disponible a l'actual generació de furgonetes Renault.
Renault EZ-FLEX: una experiència en moviment
El segon prototip de Renault es diu EZ-FLEX i va ser dissenyat per a treballs de distribució en zones urbanes. Elèctric, connectat i compacte (mesura 3,86 m de llarg, 1,65 m d'amplada i 1,88 m d'alçada), la gran novetat de l'EZ-FLEX és el fet que... serà provat per diferents professionals d'arreu del país.
Subscriu-te al nostre butlletí
El pla de Renault és "prestar" una dotzena d'EZ-FLEX equipats amb diversos sensors a diverses empreses i municipis europeus. Amb aquests dotze EZ-FLEX, Renault recopilarà dades relatives a distàncies recorregudes, nombre de parades, velocitat mitjana o autonomia.
Destinat a la distribució en zones urbanes, l'EZ-FLEX ofereix uns 150 km d'autonomia.
Amb una durada estimada de dos anys, amb aquesta experiència Renault pretén recollir dades (i feedback dels usuaris) per després utilitzar-les en el desenvolupament de vehicles comercials més adaptats a les necessitats dels clients.