Amb un total de deu presentacions internacionals a Portugal només durant l'última dècada, Renault torna a invertir al nostre país per donar a conèixer un nou model als mitjans d'arreu d'Europa. Aquesta vegada, la seva última aposta elèctrica: el Renault Master Z.E...
Marca que també és líder ininterrompuda de vendes al nostre país durant els últims 20 anys, Renault va escollir Portugal per presentar el Clio III RS (Braga), el Twingo RS (Baião), la nova generació Clio III (Braga), el Laguna Coupé. (Algarve), la nova generació Laguna i Latitude (Cascais), el Fluence ZE i Kangoo Z.E. (Cascais), el ZOE (Cascais), el Mégane IV (Cascais), el ZOE Z.E 40 (Óbidos) i ara el Master Z.E (Oeiras/Sintra).
Pel que fa al primer contacte dinàmic de la premsa internacional amb el nou Mestre Z.E., ja s'està produint entre els municipis d'Oeiras i Sintra, en una acció que s'allargarà durant dues setmanes. Període durant el qual 10 unitats del model seran provades per més de cent i mig periodistes d'arreu d'Europa.
Renault Master Z.E.: 120 km d'autonomia
Parlant del propi model, s'ofereix en sis versions, amb tres llargs i dues altures.
Pel que fa a la propulsió, el Renault Master Z.E. ve equipat amb una bateria de nova generació de 33 kWh i un motor elèctric d'alta eficiència energètica, que ofereix 76 CV, que garanteixen una autonomia real de 120 km.
El temps de càrrega és de 6 hores, quan es fa amb un WallBox de 32 A/7,4 kW.
En l'àmbit de les prestacions, el Màster Z.E. anuncia una velocitat màxima de 100 km/h, encara que amb el mode Eco activat aquesta es limita a només 80 km/h.
La connectivitat és un argument afegit
Un argument igualment important és la tecnologia de connectivitat, de la qual My Z.E. Connect, una aplicació que et permet conèixer l'autonomia del vehicle, des d'un telèfon intel·ligent o un ordinador connectat a Internet.
El Z.E. Trip, en canvi, mostra la ubicació de tots els terminals de càrrega dels principals països d'Europa, des del sistema de navegació R-LINK.
El Z.E. Pass, és un mitjà d'accés i pagament únic a la majoria de terminals de càrrega públiques d'Europa, des d'un telèfon intel·ligent o tauleta.
Finalment i pel que fa als preus, parteixen de 57 560 euros.