La indústria de l'automòbil està en "ebullició" i després d'haver conegut el pla de reestructuració del Grup Renault, el Renaulution, avui hem conegut l'estratègia de reestructuració del Jaguar Land Rover.
Amb el títol "Reimaginar", aquest pla té un objectiu senzill: fer de Jaguar Land Rover una empresa de zero carboni l'any 2039.
Per aconseguir-ho, les dues marques del grup s'han d'electrificar (molt) i això és el que passarà en els propers anys, ja que Jaguar passarà a ser exclusivament elèctric el 2025 i tots els models de Land Rover tindran variants 100% elèctriques a finals de la dècada.
En aquest punt, l'objectiu és aconseguir que el 60% de les vendes de Land Rover corresponguin a models exclusivament elèctrics.
Tres andanes, totes electrificades
Dissenyat per valorar la “qualitat sobre el volum”, el pla “Reimagine” es basarà en tres plataformes (dues per a Land Rover i una per a Jaguar), totes elles electrificades.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'objectiu d'aquesta reducció del nombre de plataformes és, segons Thierry Bolloré, CEO de Jaguar Land Rover, "establir nous referents en economies d'escala i qualitat per a les marques de luxe".
Land Rover utilitzarà la plataforma d'Arquitectura Longitudinal Modular (MLA), que permet motors de combustió i elèctrics, i l'Arquitectura Modular Elèctrica (EMA), una plataforma més centrada en l'electrificació que també pot rebre "motors de combustió molt electrificats".
Jaguar disposarà d'una plataforma exclusiva i totalment elèctrica, que serà la base de tots els models de la marca britànica a partir del 2025.
Finalment, Bolloré també va afirmar que a partir del 2026 s'espera que s'abandonin els motors dièsel i que Jaguar Land Rover invertirà molt en tecnologia d'hidrogen i piles de combustible.
Jaguar: adéu octà, hola electrons
Començant per Jaguar, l'objectiu és tan simple com ambiciós: convertir la marca britànica en una marca exclusivament elèctrica a partir del 2025.
Segons un comunicat difós avui, això permetrà a Jaguar "adonar-se del seu potencial únic" i, sobretot, allunyar-se de la caiguda de vendes (i beneficis) que l'ha "perseguit" els darrers anys.
Curiosament, el successor del Jaguar XJ (que ja sabíem que seria elèctric) va ser abandonat, amb la marca afirmant que no formarà part de la gamma, tot i admetre que es podria utilitzar la denominació.
Per descomptat, encara hi ha molta informació per confirmar, però, sembla que la marca també hauria d'allunyar-se una mica del SUV, tot per no “xocar” amb les propostes de Land Rover.
Land Rover: menys models, més beneficis
Tot i que el CEO de Jaguar Land Rover ha dit que la gamma Land Rover tindrà "menys models" i se centrarà en les propostes més populars, no hi faltaran novetats per a la marca britànica.
Per exemple, el primer model 100% elèctric de la marca està previst que arribi el 2024, i durant els propers cinc anys, Land Rover veurà al mercat sis variants 100% elèctriques.
Queden les fàbriques
Tot i que el pla “Reimaginar” promet una reestructuració total de Jaguar Land Rover, fins i tot pel que fa a la gestió, una cosa sembla certa: no tancaran fàbriques.
Sobre aquest tema, Jaguar Land Rover va dir que no té previst tancar "les seves principals fàbriques". A més, i tal com subratlla l'Autocar britànic, no s'ha de deixar de fabricar cap model, “no hi ha previst aturar la producció de models”.
En total, Jaguar Land Rover invertirà anualment 2.500 milions de lliures esterlines (2.900 milions d'euros) sota el pla "Reimagine".