Després de veure les primeres fotos espia del nou Range Rover Sport al juny, ara és el moment de la seva versió més esportiva, el Range Rover Sport SVR , quedant atrapat per les lents mentre s'enfronta a una altra fase de prova.
Amb molt de camuflatge, aquest prototip fa una bona feina per dissimular les seves línies, i no és especialment fàcil anticipar gran part de l'aspecte del Range Rover Sport més esportiu, a part de les seves proporcions, que segueixen sent familiars.
Tot i així, el camuflatge no podia "amagar" les quatre sortides d'escapament o els frens sobredimensionats d'aquest SVR. Per la resta, és d'esperar els habituals apèndixs aerodinàmics i detalls específics que ajuden a destacar aquestes versions de la resta.
També estaran presents els fars més trencats i una signatura lluminosa posterior horitzontal, ambdues anticipades per les fotos espia "normals" del Range Rover Sport.
Què ja se sap?
Com ja us hem dit, la tercera generació del Range Rover Sport es basarà en la plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture) que es va projectar per al nou Jaguar XJ. Després de la cancel·lació d'aquest, el nou Range Rover serà l'encarregat d'estrenar-lo.
L'adopció d'aquesta plataforma permetrà l'existència de versions mild-híbrides de 48 V, híbrides endollables i fins i tot versions totalment elèctriques del nou Range Rover Sport.
Pel que fa a la versió SVR, la que avui us mostrem les fotos espia, hauria d'utilitzar un motor BMW V8 biturbo, un rumor que manté la seva persistència tot i que encara no té confirmació, i un motor que també hauria d'arribar al nou. Range Rover, però en una versió menys potent.
Tenint en compte que l'actual Range Rover Sport SVR produeix 575 CV, no ens estranyaria que la nova generació tingués almenys 600 CV, tenint com un dels seus principals rivals el BMW X5 M.
Compartiran aquests dos el motor S63 que equipa el model alemany (el BMW M no sol compartir motors) o el Range Rover Sport SVR farà ús d'una versió més potent del N63?
Mentrestant, el Range Rover Sport SVR ha sortit de les proves al Nürburgring. Allà, ja s'ha presentat amb menys camuflatge, permetent una millor visió de les seves formes, com podeu confirmar a les imatges que us deixem aquí:
Article actualitzat a les 8:55 del 18 d'agost amb noves imatges.