El model més venut de la marca sud-coreana a Europa, el Hyundai Tucson ha estat un dels principals responsables de l'afirmació europea de la marca sud-coreana en els últims anys. Comptant ara, només en aquesta tercera generació, més de 390 mil unitats venudes al Vell Continent, de les quals 1650 a Portugal.
Introduït al mercat fa uns tres anys, el crossover ja ha arribat al nostre país amb el que és la tradicional actualització de mitja vida, traduïda en un renovació d'alguns detalls de disseny, sistemes de seguretat activa, assistència a la conducció i fins i tot motors.
Però llavors què ha canviat?
Un munt de coses. Des del primer moment, a l'exterior, amb l'adopció d'una reixa redissenyada, nous grups de llum amb tecnologia LED, il·luminació diürna redissenyada i un nou para-xocs davanter. A la part posterior, es van redissenyar el porton i el para-xocs posteriors, van rebre un nou tub d'escapament doble, així com nous llums posteriors de disseny interior. Canvis que van acabar assegurant una imatge més impactant, més agressiva.
Llisca per veure les galeries:
A aquest aspecte, s'afegeixen nous colors exteriors —Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue— i rodes, les dimensions de les quals baixen de 19″ a 18”, a causa de les “imposicions” del WLTP; sense oblidar la possibilitat, també nova, de gaudir dels beneficis d'un sostre solar panoràmic.
I dins?
A l'interior de l'habitacle també es poden comptar amb nous colors — Light Grey, Black One Tone, Red Wine i Sahara Beige —, un nou quadre d'instruments, nous materials més agradables al tacte, així com una nova pantalla tàctil de 7”, a partir d'ara ja no s'integra a la consola central, sinó aïllada.
Si la versió escollida disposa de sistema de navegació, la pantalla no serà de 7”, sinó de 8”, integrant també totes les funcions multimèdia i de connectivitat mitjançant Apple Car Play i Android Auto. I amb la garantia, en el cas de la navegació, d'actualitzacions al llarg de la vida útil del vehicle sense cap cost per al propietari, segons els responsables nacionals de Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Això vol dir que l'equip també s'ha actualitzat...
Naturalment! Amb el focus no només en la comoditat, gràcies als nous seients més còmodes, que amb el pack Leather opcional (1100 euros) es poden cobrir amb un dels quatre tipus de pell (Gris Clar, Negre, Beix Sahara i Vermell), a més a un maleter que garanteix una capacitat que pot anar de 513 a 1503 l (amb els seients posteriors abatits 60:40); però també en tecnologia.
Amb nous ports USB a la consola central i a la part posterior, per als passatgers posteriors, una novetat també en els sistemes de seguretat activa, amb el disponibilitat del control de creuer automàtic amb limitador de velocitat Idle Stop&Go.
Cal afegir que el Hyundai Tucson estarà disponible amb només dos nivells d'equipament: Executiu , la nova versió d'entrada i Premium , que també pot rebre el pack Skin.
I els motors?
També hi ha notícies. A partir de la disponibilitat, a partir del llançament, amb un motor de gasolina de quatre cilindres —1.6 GDI amb 132 CV— i dos amb dièsel —1.6 CRDI amb 116 o 136 CV. En el cas dels dos primers propulsors, equipats de sèrie amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, mentre que el dièsel més potent, proposat de fàbrica amb una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats (7DCT), totes elles Tracció a les rodes del davant.
Ja el 2019 arribarà el primer Hyundai Tucson semihíbrid , equipat amb tecnologia 48V, combinat amb un motor dièsel de 2,0 l i 185 CV. Bloqueig que, almenys en aquesta fase, encara sense sistema elèctric, no serà comercialitzat entre nosaltres.
Classe 1... del 2019
Amb una alçada de l'eix davanter d'1,12 m, el nou Hyundai Tucson continuarà tenint la classificació de Classe 2 als peatges d'autopistes. Però només fins a l'1 de gener de 2019, quan entra en vigor la nova normativa que augmenta a 1,30 m l'alçada màxima permesa per considerar-se Classe 1, amb o sense Via Verda.
Millor que més car?
Res d'això. Per cert, i segons la llista de preus que els responsables han divulgat aquest dimarts, en la presentació oficial del nou Tucson per al mercat nacional, el El crossover de Corea del Sud és encara més accessible ; i, encara més, amb la campanya de llançament que ja està en vigor!
Disponible només fins al 31 d'octubre, la campanya permet comprar un Tucson 1.6 CRDi Executive, per 27.990 € , això ja amb equipaments com aire condicionat automàtic bizona, sistema d'àudio Display amb pantalla tàctil de 8", càmera d'aparcament posterior, sensor de llum, sensors d'aparcament posterior, vidres laterals posteriors tintats i llandes d'aliatge de 18".
Tucson 1.6 CRDi Premium està més a prop, però encara per sota dels 30 mil euros (29 990 euros) , alhora que s'afegeixen als elements descrits anteriorment altres actius com el sistema de navegació i el fre d'estacionament elèctric.
Fora de la campanya, que només és accessible mitjançant finançament, aquestes versions tenen un preu de 33.190 euros (Executiu) i 36.190 euros (Premium).
I al volant?
Potser és un dels pocs aspectes on es troba l'ara renovat Hyundai Tucson pràcticament el mateix . Això és així perquè, malgrat que els responsables de la marca parlaven d'una evolució de la geometria de la suspensió posterior multilink, els pocs quilòmetres que vam poder fer, en aquest primer contacte, no ens van permetre comprovar grans diferències.
Bàsicament, es manté el comportament ja (reconegut) estable, fiable i segur, ben recolzat per un volant que transmet bones indicacions, tot en un conjunt que, impulsat pel motor 1.6 CRDi i la caixa de canvis DCT de 7 velocitats, revela un bon enginy.
Al no tenir aspiracions esportives, encara que estigui equipat amb un mode Sport capaç d'empènyer una mica més el motor, és la idea de un SUV ampli, còmode i, com també afirma Hyundai Portugal, capaç de donar resposta a les necessitats familiars.
A més, només després d'un assaig més llarg...
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.