Audi es prepara per a un futur totalment elèctric i no tornarà a desenvolupar nous motors de combustió interna. La confirmació l'ha fet Markus Duesmann, director general del fabricant alemany, a la publicació alemanya Automobilewoche.
A partir d'ara, i segons Duesmann, Audi es limitarà a actualitzar les unitats de dièsel i gasolina existents per respondre a les normatives d'emissions cada cop més estrictes.
Markus Duesmann va ser peremptori i no va deixar lloc a cap dubte: “No desenvoluparem més motors de combustió interna nous, sinó que adaptarem els nostres actuals motors de combustió interna a les noves directrius d'emissions”.
Duesmann va citar els reptes cada cop més exigents de la Unió Europea per justificar aquesta decisió i va posar una mirada molt crítica a la norma Euro 7, que hauria d'entrar en vigor el 2025, dient que el medi ambient té poc a guanyar amb aquesta decisió.
Markus Duesmann, director general d'AudiEls plans de la Unió Europea per a una norma d'emissions Euro 7 encara més estricta són un gran repte tècnic i, al mateix temps, aporten pocs beneficis al medi ambient. Això restringeix molt el motor de combustió.
ofensiva elèctrica en camí
En el futur, la marca Ingolstadt anirà eliminant lentament els motors de combustió de la seva gamma i els substituirà per unitats totalment elèctriques, complint així l'objectiu —anunciat el 2020— de disposar d'un catàleg de 20 models elèctrics el 2025.
Després del SUV e-tron (i e-tron Sportback) i de l'esportiu e-tron GT, arriba l'Audi Q4 e-tron, un petit SUV elèctric que es donarà a conèixer al món a l'abril i arribarà al mercat portuguès al maig. , amb preus a partir de 44 700 EUR.
En declaracions a Automobilewoche, Markus Duesmann va dir que el Q4 e-tron "serà assequible per a molta gent" i que servirà com "una porta d'entrada a la mobilitat elèctrica d'Audi". El "cap" del fabricant alemany va anar més enllà i fins i tot es va mostrar molt optimista sobre el proper model totalment elèctric de la marca: "Va a vendre bé i garantirà xifres importants".
Audi totalment elèctric el 2035
El gener d'aquest any, citat per la publicació Wirtschafts Woche, Markus Duesmann ja havia revelat que Audi ha decidit interrompre la producció de motors de combustió interna, gasolina o dièsel, en un termini de 10 a 15 anys, admetent així que la marca té Ingolstadt podria convertir-se en un fabricant totalment elèctric des del 2035.
No obstant això, i segons la publicació Motor1, abans del comiat absolut d'Audi dels motors de combustió interna, encara tindrem el Racó del Cigne del motor W12, que, segons tot apunta, "a l'altura" d'una versió ultra-luxe de l'A8, recuperant el nom Horch, una marca alemanya de cotxes de luxe fundada per August Horch a principis del segle XX, havent format part d'Auto Union, juntament amb Audi, DKW i Wanderer.
Font: Automobilewoche.