Després d'una generació d'adoptar la designació ix35, el crossover de gamma mitjana de Hyundai passa a anomenar-se Tucson. Però aquesta nova encarnació canvia molt més que només el nom: canvia el plantejament de la pròpia marca, que busca trencar amb el passat, adaptant els seus productes més als gustos europeus. I el Hyundai Tucson és un reflex directe d'això.
El Hyundai Tucson arriba amb un llenguatge estètic totalment renovat, amb unes línies semblants a la resta de gammes del fabricant coreà, on la graella frontal en forma d'hexàgon i l'òptica trencada esdevenen el punt central. Els passos de rodes estilitzats, la cintura aixecada, els plecs laterals i el disseny del para-xocs, així com la llanta negra mat a la part inferior de la carrosseria, donen al nou Hyundai Tucson un aspecte i una sensació més sofisticats alhora.
A l'interior, els creatius de Hyundai aposten per línies llises i superfícies "netes" per tal de crear una major sensació d'amplitud. Els materials de la màxima qualitat, especialment a la zona superior del quadre de comandament, contribueixen a un interior refinat i un ambient d'alta tecnologia. En la versió Premium això s'acompanya d'un equipament generós, com el climatitzador de doble zona, una pantalla central de 8”, seients de pell (ajustables elèctricament i calefactables davant i darrere) i el sistema d'àudio amb ports USB i AUX i Bluetooth.
El nivell d'equipament Premium també es completa en la gamma de sistemes de suport a la conducció, incloent manteniment al carril LKAS, alerta de trànsit posterior RCTA, il·luminació dinàmica a les corbes DBL, assistència en baixades pronunciades DBC, control de pressió dels pneumàtics TPMS i càmera d'estacionament posterior.
La versió que Hyundai presenta a competició en l'Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, està propulsada per un dièsel d'1,7 litres, sobrealimentat per un turbo de geometria variable. Pel que fa a l'eficiència, aquest quatre cilindres arriba als 115 CV, podent desenvolupar 280 Nm entre 1.250 i 2.750 rpm. Va acoblat a una caixa de canvis manual de sis velocitats, que ajuda a obtenir un consum més regulat, amb la marca anunciant 4,6 l/100 km, en circuit mixt, per 119 g/km d'emissions de CO2.
Des del 2015, Razão Automóvel forma part del jurat del premi Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Pel que fa al rendiment, el Tucson 1.7 CRDi 4×2 accelera de 0 a 100 km/h en 13,7 segons, arribant als 176 km/h de velocitat màxima.
A més de l'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, el Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium també competeix a la classe Crossover de l'any, on s'enfrontarà a l'Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, al Hyundai 120 Active 1.0. TGDi, el Kia Sportage 1.7 CRDi TX, el Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, el Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline de 150 CV i el Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S de 115 CV.
Motor: Dièsel, quatre cilindres, turbo, 1685 cm3
Potència: 115 CV/4000 rpm
Acceleració 0-100 km/h: 13,7 s
Velocitat màxima: 176 km/h
Consum mitjà: 4,6 l/100 km
Emissions de CO2: 119 g/km
Preu: 37.050 euros
Text: Cotxe de l'any Essilor/Trofeu Roda de Cristall