Si alguna vegada us heu preguntat què va passar quan dos models van aconseguir el mateix nombre de punts a les eleccions internacionals del Cotxe de l'Any (europees), l'edició del 2019 va venir a donar-vos la resposta.
En acabar el recompte de vots, tant el Jaguar I-PACE com l'Alpine A110 van aconseguir 250 punts , obligant a aplicar el desempat. Una situació inèdita, a més de sorprenent, tenint en compte que es tracta d'un enfrontament cara a cara entre un vehicle elèctric (amb atractiu esportiu) i un vehicle pur esportiu (poc habitual en aquest tipus d'esdeveniments).
Aquests criteris són senzills i dicten que, en cas d'empat, guanyi el model que més sovint ha estat la primera opció dels jutges. Gràcies a aquest criteri, Jaguar I-PACE va guanyar el trofeu , ja que va liderar les eleccions dels periodistes 18 vegades contra només 16 a l'Alpine A110.
A més de l'empat al final de la votació (COTY sense precedents), l'altra novetat va ser el fet que Jaguar ha guanyat aquest trofeu per primera vegada. Tot i ser un debutant en guanyar l'International Car of the Year, aquest no és el primer premi internacional de Jaguar, que el 2017 va guanyar el World Car of the Year (en el qual Razão Automóvel és jurat) amb l'F-Pace.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Una votació molt ajustada
Com per demostrar com de ferotge va ser la votació d'enguany, només cal mirar les puntuacions del segon i tercer classificat elegit pel jurat format per 60 jurats de 23 països (entre els quals el portuguès Francisco Mota, que col·labora amb Razão Automóvel).
Així, el tercer classificat, Kia Ceed, va quedar a només tres punts del guanyador, guanyant 247 punts. En quarta posició, amb 235 punts, va quedar el nou Ford Focus, demostrant com de propera va estar l'elecció del Cotxe Internacional de l'Any 2019 d'enguany.
Ian Callum, cap de disseny de JaguarPer què la gent encara se sorprèn que els cotxes elèctrics guanyin aquests premis? Aquest és el futur, millor que tothom l'accepti.
Aquesta va ser la tercera vegada que un model elèctric guanya el trofeu, amb la victòria del Jaguar I-PACE unint-se al Nissan Leaf el 2012 i al Chevrolet Volt/Opel Ampera el 2012. Amb aquesta victòria el model britànic succeeix al Volvo XC40, el guanyador de l'edició de l'any passat.