A mesura que Autocar avança després d'haver tingut accés a una transcripció d'una conferència entre inversors i el director financer de Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, el Range Rover elèctric fins i tot serà una realitat.
Segons l'executiu de la marca britànica, tant aquest com el nou Jaguar XJ es van retardar en el llançament a causa de la pandèmia de la Covid-19 i les retallades de despeses que això va obligar.
Així, en comptes de revelar-se a l'agost i setembre tal com estava previst, la seva revelació hauria de tenir lloc a l'octubre i al novembre.
Què sabem ja?
La informació sobre el nou Jaguar XJ i el Range Rover elèctric encara és escassa. Tot i així, hi ha algunes dades que ja podem avançar.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per començar, tots dos es basaran en la nova plataforma MLA de Jaguar Land Rover. Pel que fa al Range Rover elèctric, el més probable és que assumeixi un perfil més baix que el Velar (l'aerodinàmica ho obliga) però hauria de tenir una longitud propera a la del “germà” de la gamma.
També es confirma el fet que tots dos es produiran a la recentment renovada fàbrica de Castle Bromwich.
Els efectes de la pandèmia
Segons Adrian Mardell, no només el nou Jaguar XJ i el Range Rover elèctric van tenir el seu desenvolupament endarrerit a causa de la pandèmia, i l'executiu de la marca va informar als inversors que el misteriós projecte anomenat "MLA MID" també es va retardar.
Però com que no tot són males notícies, tant el desenvolupament de la nova generació Range Rover i Range Rover Sport (basat en la plataforma MLA) com el Defender 90 no es van veure obstaculitzats per la pandèmia de la Covid-19.
Font: Autocar.