Amb poca distància al terra, pneumàtics dissenyats per a asfalt i tracció posterior, el Toyota GR Supra està lluny de ser l'opció més racional per “atacar” una sèrie de camins de terra.
Tanmateix, res d'això va dissuadir el canal de YouTube de robyworks, que va decidir intentar esbrinar fins a quin punt el cotxe esportiu japonès seria una bona base per a un cotxe de ral·li.
Al llarg del breu vídeo, veiem el GR Supra enfrontant camins de terra, arrels i roques, en un ballet que ens deixa una certa nostàlgia dels temps en què els ral·lis tenien més models de tracció posterior.
També tenim l'oportunitat de confirmar les habilitats del Toyota GR Supra en el drifting, amb l'ocasió de superar alguns obstacles a la moda del famós Ken Block. Però us deixem el vídeo perquè confirmeu el que diem:
una oda als avantpassats
Curiosament, després de veure aquest vídeo no hem pogut evitar recordar els temps en què les “armes preferides” de Toyota per al món dels ral·lis eren els coupés.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per si no ho recordeu, abans que la marca japonesa competia al WRC amb hatchbacks com el Corolla o el Yaris, la seva aposta va caure durant molts anys en el Celica.
Com podeu veure, l'aposta de Toyota per Celica i el coupé en el món del rally es remunta als anys 70.
El màxim exponent d'aquesta aposta va ser el Toyota Celica GT-Four, un model que va acabar amb el domini europeu al Campionat del Món de Ral·lis.
Després d'haver vist aquest vídeo, no podem deixar de pensar: com seria si Toyota fes un GR Supra per a la categoria R-GT (tracció posterior)?
I tu, què et sembla? T'agradaria veure un GR Supra als trams de ral·li?