La notícia és avançada per British Autocar, citant fonts internes del departament de motors de Mercedes-Benz, que asseguren que l'actual generació de Mercedes-Benz Classe A , ja a la venda, seguirà el camí de l'electrificació.
Assegurant-se que tenien accés als documents interns de la marca estrella, la publicació revela, però, que l'elecció dels responsables de Mercedes-Benz, en relació a la Classe A, passa, no per a les versions 100% elèctriques, això s'hauria de deixar. al futur EQA, però per híbrids endollables (PHEV), és a dir, amb bateries recarregables endollables.
Segons les mateixes fonts, el pla és llançar no un, sinó dos PHEV, que rebran les designacions d'A220e 4MATIC i A250e 4MATIC, amb la diferència entre ells només en la potència disponible.
Proposat amb el mateix motor de gasolina d'1,3 l que el motor principal —el bloc desenvolupat recentment per Daimler i Renault— recolzat per un motor elèctric, aquest nou sistema de propulsió hauria de garantir, entre altres avantatges, la tracció integral en funció de les necessitats del moment. . Ja que, mentre que el motor de combustió s'encarregarà d'enviar la potència només i només a les rodes davanteres, l'elèctric avalarà el seu parell a les rodes posteriors.
Pel que fa a les potències, l'1,3 l hauria de garantir, a l'A220e, una mica com 136 CV, mentre que a l'A250e, la potència que posa a disposició el motor de combustió hauria d'arribar als 163 CV. En ambdós casos, l'aportació del motor elèctric hauria de rondar els 90 CV addicionals.
Autocar també avança que aquests nous motors híbrids estaran disponibles no només a la carrosseria de cinc portes, sinó que també podrien arribar al futur monovolum Classe B, així com al crossover GLB, tots dos basats en el MFA2, la mateixa plataforma que el Classe A. .
Pel que fa a les presentacions, la mateixa publicació indica que el primer Mercedes-Benz Classe A PHEV podria aparèixer a l'octubre, durant el Saló de l'Automòbil de París.