És una de les preguntes més discutides al món de l'automoció: què és més ràpid, un cotxe davanter, posterior o amb tracció total? Per resoldre d'una vegada per totes aquest "debat", l'equip de Carwow va posar les mans a la feina i va decidir fer una cursa d'arrossegament per esvair tots els dubtes.
En una cursa que podem anomenar el “duel de les traccions”, la responsabilitat de representar la tracció davantera va recaure en el Renault Mégane RS Trophy amb el seu turbo de quatre cilindres de 1,8 l de 300 CV i caixa de canvis manual. El representant amb tracció posterior va ser el Porsche 718 Boxster GTS, que va aparèixer a la carrera amb un quatre flat de 2,5 l amb 366 CV, transmissió automàtica i control de llançament.
L'"honor" de representar els models de tracció a les quatre rodes va recaure en el Volkswagen Golf R, que utilitza un turbo de quatre cilindres de 2.0 l amb els mateixos 300 CV que el Mégane RS Trophy però està equipat amb caixa de canvis automàtica i control de llançament.
Davant les transmissions automàtiques i el control de llançament en què es basen les propostes alemanyes (i la major potència del Porsche), el Mégane RS Trophy respon amb el pes més baix del trio (només 1494 kg). Però n'hi ha prou? Us deixem el vídeo perquè ho descobriu.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.