Titulat com el més elegant dels convertibles Aston Martins, la marca britànica revela les primeres imatges i informació sobre el DB11 Volante. El nou descapotable complementa el DB11 Coupé, presentat l'any passat i rebut amb excel·lents crítiques; nosaltres també vam estar encantats amb els seus arguments...
La gran diferència per al coupé és, per descomptat, l'absència de sostre fix: les dimensions són idèntiques, excepte l'alçada, que és un centímetre (1,30 m) més alta. El DB11 Volante ve equipat amb un capó de tela i, des del nostre punt de vista, resulta millor que el coupé: és sens dubte un dels descapotables més elegants del mercat, si no el més elegant.
La campana s'acciona elèctricament i, segons la marca, integra els últims avenços en materials acústics i aïllants, i consta de vuit capes. Es triga 14 segons a obrir-se i 16 segons a tancar. Es pot accionar a distància amb la clau i també amb el cotxe en moviment fins a 50 km/h. En comparació amb el seu predecessor, el DB9 Volante, aquest nou capó ocupa menys espai quan es retreu, permetent un augment del 20% del volum de l'equipatge.
Està disponible en tres tons: bordeus, negre platejat i gris platejat, i el seu revestiment interior és estàndard en Alcantara per crear un ambient més luxós. La novetat és que els respatllers dels seients davanters també es poden personalitzar amb cinc opcions diferents, juntament amb les opcions per a la consola central.
On és el V12?
A diferència del Coupé, que primer va rebre el V12 i després el V8, el DB11 Volante només es llançarà amb aquest últim. El V8 –d'origen AMG– té 4,0 litres de cilindrada, dos turbos i ofereix els mateixos 510 CV i 675 Nm afegint-ho posteriorment.
Un dels motius esgrimits té a veure amb la necessitat de mantenir el comportament del nou DB11 Volante el més “entusiastic” possible. D'aquí la tria de l'hèlix més petita i lleugera –menys perjudicial per a l'eficiència de l'eix davanter–, compensant l'augment de pes de la carrosseria oberta respecte a la tancada.
I la diferència encara és considerable. El convertible britànic cobra 110 kg (1945 kg - estàndard de la UE) que el coupé. La distribució del pes afavoreix la part davantera: només el 47% del pes cau a l'eix davanter. Com a nota, al Coupé, el V12 pesa 115 kg més que el V8.
Els 110 kg addicionals perjudiquen lleugerament el rendiment: de 0 a 100 km/h s'aconsegueix en 4,1 segons, 0,2 segons més que el coupé, i les emissions de CO2 augmenten de 230 a 255 g/km (he estimat).
Max Szwaj, director tècnic d'Aston MartinEl repte de crear un convertible és mantenir la integritat estructural i dinàmica. Per protegir el primer necessitem força i rigidesa, però per preservar el segon hem de mantenir el pes al mínim. Amb el DB11 Volante hem maximitzat els avantatges del nou bastidor DB11, ja que el bastidor pesa 26 kg menys i és un 5% més rígid que el seu predecessor.
Ara és possible demanar l'Aston Martin DB11 Volante, amb lliuraments a la primavera vinent.
