Al vídeo destacat, malauradament, les veus dels narradors es van solapar massa amb la veu penetrant de l'atmosfèric V12 de Cosworth de GMA T.50 , que sens dubte segueix sent un dels principals punts d'interès de la nova creació de Gordon Murray.
Dario Franchitti, que ha estat un dels actors clau en el desenvolupament del nou supercotxe britànic, va ser el pilot de servei en aquesta primera demostració pública al Circuit de Goodwood.
Tot i les condicions desfavorables i estar "tancats" per dos McLaren 720S que feien de cotxes de seguretat, vam poder veure i escoltar el T.50 en ple, amb els "crits" emesos pel V12 que recordaven els monoplaça de la Fórmula 1 d'abans.
També ens vam adonar del compacte que és el T.50. Franchitti no només sembla un gegant per dins, el T.50 és clarament més petit que el 720S que l'acompanya, tot i que el supercotxe de McLaren no és el supercotxe més gran.
El T.50 no aposta per números de potència cada cop més escandalosos per marcar una posició. Se centra en la lleugeresa (només 986 kg) i la interacció i l'experiència de conducció: V12 atmosfèric, caixa de canvis manual, tracció posterior i posició de conducció central. I volem veure el ventilador posterior funcionar.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.