EL Abarth OT 2000 Coupe America , nascut l'any 1966, deriva de l'humil Fiat 850 Coupé. És la culminació d'una successió de models de competició derivats del 850 — OT significa Omologata Turismo o Homologation Tourism.
En comparació amb el 850 Coupé original, l'OT 2000 Coupe America era un monstre: a la part posterior, en lloc de trobar els 843 cc (quatre cilindres) i 47 CV del motor original, hi havia un bloc de 1.946 cc capaç de lliurar 185 CV. Tot juntament amb un pes ploma de 710 kg, uns 250 kg més lleuger que un MX-5 actual. Resultat? Només 7,1 segons per assolir els 100 km/h i els 240 km/h de velocitat màxima.
Però, què passa amb la roda de recanvi, que sobresurt en aquesta forma estranya des del davant? Com s'ha dit, el motor del Fiat 850 Coupé es troba a la part posterior, de manera que el maleter i la roda de recanvi es troben al davant. Però en el cas de l'Abarth OT 2000 Coupe America, va ser necessari reposicionar el radiador a la part davantera, obligant a empènyer la roda de recanvi... més enllà de la carrosseria.
L'aparent “derrota” d'Abarth es va transformar en virtut, amb la roda de recanvi també assumint el paper de para-xocs, en una època en què tots eren de metall.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.