La vida dels automobilistes portuguesos és cada cop més difícil. Home difícil de llegir. Cotxes cars, combustible car, autopistes cares i... multes i multes coherents amb aquest luxe aparent, no... no és un luxe, és una necessitat, el que s'ha convertit en ser propietari d'un cotxe a Portugal. He oblidat alguna cosa?
Bé, ara hem sabut que l'Estat té previst, el 2021, augmentar els ingressos (entre altres mesures) mitjançant multes i multes. En altres paraules, estigueu preparats per presenciar un augment del “zel” de les autoritats per controlar el comportament dels automobilistes.
És just aquest augment per al 2021? No discuteixo aquest tema. Però els imports cobrats per multes i multes la gravetat de les quals no es correspon amb l'impacte que tenen en la vida dels delinqüents em semblen desproporcionats.
No costa gens el mateix
Suposant que les multes i multes per carretera tenen una finalitat preventiva relacionada amb l'incompliment de determinades normatives i que el seu valor pecuniari és l'element dissuasiu, serà pacífic afirmar que l'efecte dissuasiu és major o menor, segons els ingressos de l'agent.Subscriu-te al nostre butlletí
Per tant, el pagament de 120 euros de multa per excés de velocitat, o de més de 120 euros de multa per estacionament indegut (infracció, remolc i taxa de fiança), no tindrà el mateix efecte sobre un conductor amb ingressos anuals elevats que per a un conductor que té anualment. els ingressos són baixos.
És a dir, hi ha conductors el pagament dels quals d'una multa per excés de velocitat (per exemple) pot representar un impacte decisiu en el pressupost familiar, mentre que en d'altres no tindrà cap efecte (ni pecuniari ni dissuasiu).
Progressivitat en multes i multes
A Suïssa i Finlàndia, per exemple, les multes de trànsit es calculen en funció dels ingressos declarats.
Fa uns dos anys, un conductor va ser multat amb 54.000 euros per circular a 105 km/h en un lloc on la velocitat màxima era de 80 km/h. Aquest conductor cobrava 6,5 milions d'euros anuals, i es va fer un càlcul perquè la multa fos proporcional als seus ingressos.
No argumento que les quantitats cobrades a aquest imprudent conductor finlandès serveixin de mesura; establir aquesta progressivitat requereix un estudi en profunditat del tema. Però una cosa és certa: a Portugal les infraccions, tot i tenir el mateix valor per a tothom, no costen a tothom el mateix.
En un moment en què l'Estat vol augmentar els ingressos amb multes i multes, potser seria convenient trobar maneres més justes de fer-ho. En qualsevol cas, tenir un cotxe a Portugal és cada cop més difícil, i a l'hora de carregar, gairebé tot val.
De vegades, riure és la millor medicina:
