EL Alfa Romeo Tonale va ser una de les sorpreses del darrer Saló de l'Automòbil de Ginebra, revelant la intenció de la històrica marca italiana d'ampliar la seva oferta de SUV més enllà de l'Stelvio.
El concepte presentat a l'escenari suís anticiparia, amb gran proximitat, el futur SUV que es col·locaria per sota de l'Stelvio, és a dir, tenint com a rivals el BMW X2, l'Audi Q3 o el Volvo XC40.
I això realment sembla ser el que estem veient en aquestes imatges que no hauríem de veure en primer lloc. L'Alfa Romeo Tonale no està aïllat, sinó acompanyat d'alguns dels esmentats rivals.
Nota: Model de producció en gris, concepte en vermell:
Aquestes imatges es van capturar en el que sembla ser una revisió interna del disseny i una sessió de comparació amb els rivals. Justifica per què el model està en gris: la millor ombra per avaluar el disseny d'un model nou.
Subscriu-te al nostre butlletí
Sorprèn la filtració d'imatge del futur SUV compacte en una etapa tan primerenca: el llançament de la versió de producció només està previst per al 2021. El que estem veient pot ser en realitat només un model estàtic a gran escala, ja amb un alt nivell de detall (el vidre tintat no deixa veure l'interior, així que ho denuncien).
Encara és un bon senyal. Vol dir que la fase de disseny s'haurà completat o molt a prop.
Com és pràctica habitual a la indústria, molts dels conceptes que veiem als salons de l'automòbil no estan dissenyats abans del model de producció, tot i que ja veiem el concepte abans. És a dir, quan veiem el concepte, el disseny del model de producció ja està “congelat” o pràcticament definit. És una manera de "testar el terreny" per endavant...
Així que no és estrany la proximitat entre el Tonale capturat en aquestes imatges i el concepte Tonale. Les grans diferències es redueixen a l'òptica davantera i posterior, no tan esvelta com les d'aspecte més futurista del concepte, i altres detalls més realistes: miralls convencionals, escombretes, maneta de la porta o rodes més modestes.
Què esperar?
Pel que sembla, l'Alfa Romeo Tonale de producció derivarà de la mateixa plataforma que el Jeep Compass, i també heretarà el motor híbrid endollable presentat a Ginebra. És a dir, el motor de combustió interna en posició davantera transversal anirà acompanyat d'un motor elèctric situat a l'eix posterior.
Igual que el Compass, els motors haurien de ser tots de quatre cilindres, amb moltes possibilitats de reduir-se al nou 1.3 Turbo, estrenat recentment pel Renegade i el 500X, i les variants 2.0 Turbo utilitzades al Giulia/Stelvio.
No hi ha més informació sobre el futur Tonale, però tenint en compte l'escenari comercial actual de la marca, on Alfa Romeo amb quatre models i presència internacional està venent menys que el moribund Lancia, que només ven Ypsilon al mercat italià, com és habitual. arribada del nou Tonale “ahir, era massa tard”.