El nou Competició BMW M4 acaba d'arribar, però —tot just i tot— s'hauria d'enfrontar als seus principals rivals, l'Audi RS 5 i el Mercedes-AMG C 63 S, en una cursa d'arrossegament quasi obligada (prova de sortida).
El nou M4 Competition arriba amb un sis cilindres en línia bi-turbo amb 510 CV, la mateixa potència que el C 63 S, obtingut a partir d'un V8 biturbo molt més gran (4,0 l) i més vocal. El RS 5, en canvi, té un dèficit de 60 CV (450 CV en total) respecte a la resta, tot i que el seu V6 biturbo té la mateixa capacitat de 3,0 l que el M4.
Tanmateix, el RS 5 és l'únic amb tracció a les quatre rodes, cosa que us pot donar un avantatge inicial d'arrencada. En comú totes tenen transmissions automàtiques, de vuit velocitats en el BMW i Audi, i de nou velocitats en el Mercedes-AMG.
La cursa d'arrossegament, realitzada pel canal Throttle House, no només fa una prova de sortida aturada, com una prova de sortida llançada (per pujar de nivell, sense que el nombre de rodes motrius o Launch Control interfereixin en els resultats).
Com ha anat el nou BMW M4 Competition en aquest primer enfrontament amb els seus rivals habituals?
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.