L'oferta híbrida endollable de Volkswagen s'acaba d'ampliar a Tiguan i a arteon , les versions de la qual eHybrid arriben ara al nostre país.
Vam conèixer les versions híbrides endollables d'Arteon fa uns 10 mesos, en la presentació de la renovació del model, que va portar, entre altres novetats, l'esperada versió Shooting Brake. Però a causa de la pandèmia de la Covid-19, aquestes propostes electrificades només ara han "aterrat" al mercat portuguès.
I si això és cert per al Volkswagen Arteon (i l'Arteon Shooting Brake), també ho és per al Tiguan híbrid endollable, que mentrestant ha passat l'escrutini de Joaquim Oliveira, que el va provar a les carreteres de Wolfsburg, Alemanya. , fa uns sis mesos.
Volkswagen Tiguan eHybrid
La unitat híbrida endollable Tiguan arriba a Portugal amb una potència màxima de 245 CV i 400 Nm, fruit d'un motor turbo de gasolina de 150 CV i un motor d'accionament elèctric que produeix l'equivalent a 115 CV. Aquest mòdul és gens semblant al que hem trobat al Golf GTE, encara que el motor elèctric del Tiguan eHybrid és 8 CV més potent.
L'alimentació del sistema elèctric és una bateria d'ions de liti amb una capacitat de 13 kWh, que permet a aquest Tiguan eHybrid recórrer fins a 57 km en un circuit urbà (55 km en la versió R-Line) —segons el cicle WLTP— en 100 mode % elèctric, que Volkswagen anomena E-MODE.
L'arrencada es fa sempre en mode elèctric i continua així fins que es prem el pedal de l'accelerador amb més força o es superen els 130 km/h (o si la bateria s'està esgotant). L'acceleració de 0 a 100 km/h s'aconsegueix en 7,5 segons i la velocitat màxima es fixa en 205 km/h.
Volkswagen Arteon eHybrid
El Volkswagen Arteon, que en la seva última actualització va "guanyar" una versió R sense precedents, també va rebre, per primera vegada, una variant híbrida endollable, que comparteix la cadena cinemàtica amb el Passat GTE, que ja hem provat aquí a Razão. Automòbil .
Així, i com passa amb el Passat GTE, aquest Arteon eHybrid (i Arteon Shooting Brake eHybrid) també té una mecànica híbrida que “casa” un motor de gasolina de 1,4 litres de 156 CV amb un motor elèctric de 115 CV, per a una potència màxima combinada de 218 CV. .
L'energia elèctrica que necessita el motor elèctric prové d'una bateria d'ions de liti de 10,4 kWh que és capaç de garantir una autonomia en mode 100% elèctric de fins a 59 km (segons el cicle WLTP). Gràcies a això, Volkswagen reclama un consum combinat de combustible d'1,3 l/100 km i un consum combinat d'electricitat de l'ordre de 15,5 kWh/100 km.
Els nous Arteon eHybrids es poden conduir a velocitats de fins a 210 km/h i necessiten 7,8 segons per completar l'exercici habitual d'acceleració de 0 a 100 km/h.
La versió Arteon eHybrid està disponible amb dos nivells d'equipament: Elegance i R-Line. Elements com ara els llums posteriors LED 3D amb intermitents dinàmics, el Digital Cockpit Pro i el sistema de navegació Discover Media amb streaming i Internet estan disponibles de sèrie.
I els preus?
Arteon eHybrid s'ofereix a Portugal amb preus a partir de 50.788 euros, en la versió Elegance, i des de 51.865 euros en la versió R-Line. Les versions híbrides d'Arteon Shooting Brake comencen a 51.843 euros per a la variant Elegance i pugen fins als 52.923 euros a nivell R-Line.
El Tiguan eHybrid, disponible en els nivells d'equipament Life i R-Line, té preus a partir de 41.730 € i 42.742 €, respectivament.