Anomenat Stelvio Corsa, aquest nou pneumàtic Pirelli té una gran semblança amb l'original que el Ferrari 250 GTO exposat a la fàbrica, tot i que la nova goma que s'utilitza en la construcció de l'últim pneumàtic és el resultat de la tecnologia més moderna. Això, per tal d'assegurar la millor tracció i ús possible.
Solució exclusiva per als pocs 250 GTO que encara existeixen, el nou pneumàtic va ser dissenyat segons els mateixos paràmetres utilitzats en la fabricació de la roda original de 1960, com a complement de la suspensió i altres característiques mecàniques del cotxe. En aquest procés, fins i tot imatges d'arxiu van acabar contribuint, juntament amb diverses tècniques de producció a mida, a l'elaboració de cada joc de pneumàtics Stelvio Corsa.
També cal destacar que aquests nous pneumàtics es produiran en una sola mesura, encara que amb diferències entre eixos. Amb els pneumàtics davanters de mida 215/70 R15 98W, els posteriors de mida 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, l'última adquisició de Pirelli Collezione
Per a Pirelli l'últim producte d'aquest tipus, que es posarà a disposició a través de l'anomenada Pirelli Collezione. Pneumàtics creats específicament per a models històrics de marques com Maserati, Porsche i altres.
No obstant això, tenint en compte que cadascuna de les unitats existents del Ferrari 250 GTO arriba a valors de mercat superiors als 40 milions d'euros, no tenim cap dubte que un nou joc de pneumàtics, encara que només sigui per estalviar, sempre serà bo.