El petit Fiat 500 Abarth va rebre una actualització de la mà de Pogea Racing. El resultat final és un autèntic coet de butxaca amb 335 CV i tracció davantera.
Els canvis a la carrosseria deixen clar que estem davant d'una versió modificada del Fiat 500 Abarth. A més de l'interior i exterior blau predominant, hi ha un nou spoiler davanter, capó ventilat, nou difusor posterior, entre altres canvis estètics. Si el vostre Fiat 500 Abarth ja "sàpiga", llavors aquesta podria ser una alternativa, el problema és realment el preu.
El motor 1.4 turbo de 4 cilindres del Fiat 500 Abarth va veure augmentar la seva potència fins als impressionants 335 CV a 5.750 rpm i 411 Nm a 3.450 rpm, el pes ja s'ha reduït en 71 kg, una dieta basada en fibra de carboni i eliminant el seients posteriors.
Intercooler més gran, injectors modificats, pistons forjats, turbo alterat i nova línia d'escapament van ser algunes de les alteracions musculars introduïdes en aquest Fiat 500 Abarth. Com a resultat de l'augment de la potència i la reducció de pes, el Fiat 500 Abarth Pogea Racing és capaç de 262 km/h i compleix el tradicional sprint de 0 a 100 km/h en 5,1 segons.
A NO PERDER: Aquest Audi RS6 Avant «DTM» té 1000 CV i es pot utilitzar a la via pública
Pogea Racing ha completat aquest canvi al Fiat 500 Abarth amb amortidors esportius KW i mordasses d'alumini de 6 pistons a la part davantera, amb discos perforats de 313 mm i a la part posterior un joc de discos perforats similars als disponibles a la popular versió Esseesse. A aquest Fiat 500 Abarth Pogea Racing s'ajusten els pneumàtics TOYO Proxes T1-R (205/40/17) i les rodes escollides van ser les OZ Racing SUPERTURISMO GT de 17 polzades.
Aquest kit de Pogea Racing té un preu de 12.500 € (sense impostos), fet que empeny el preu final del Fiat 500 Abarth a valors propers a models com el Renault Mégane RS. És fer les matemàtiques.
