La presentació prevista al març, al saló de Ginebra, l'Skoda VisionC preveu no només l'evolució del llenguatge visual de la marca, sinó que també pretén aportar una mica d'emoció, amb rumors que apunten a un model de producció en un futur proper.
Per entendre què és l'Skoda VisionC, això és per a l'Skoda Octavia el que és el Volkswagen CC per al Volkswagen Passat. Es preveu que l'Skoda VisionC pugui originar un model de producció, basat en l'Skoda Octavia i la seva plataforma MQB, integrant el nínxol dels (falsos) coupés de 4 portes. I ni tan sols es pot anomenar 4 portes, perquè, com l'Audi A5 Sportback i el BMW Sèrie 4 GranCoupe, l'Skoda VisionC tindrà una cinquena porta posterior, en incloure la finestra posterior a l'obertura.
Les regles són ben conegudes per a aquest nínxol. Les finestres són una mica més baixes, la línia del sostre més fluida, l'accés a la part posterior es dificulta. Guanyes en estil, perds en usabilitat. Dit això, aquest nínxol, iniciat oficialment pel primer Mercedes CLS, continua demostrant un èxit comercial, ja que li ha permès injectar una dosi necessària d'atractiu i emoció a la berlina o berlina convencional, amb una carrosseria estil coupé, però sense heretar. tots els inconvenients d'aquests. I, per descomptat, l'atractiu de la marca augmenta amb models amb una mica d'emoció addicional. A Skoda, més conegut per la racionalitat dels seus models, una mica d'emoció txeca no sortirà malament.
No és la primera vegada que Skoda, després de la seva adquisició per Volkswagen, intenta aportar una mica d'emoció a la marca, com demostra la imatge de dalt. L'Skoda Tudor es va presentar com a concepte l'any 2002 i va explorar la tipologia de coupé, basada en el recentment presentat Skoda Superb. Malgrat l'èxit del concepte, mai va arribar a bon port, és a dir, mai va arribar a la línia de producció. Potser el Skoda VisionC tindrà més sort.