Ja el vam poder reservar prèviament, ja sabíem algunes de les seves dades tècniques i fins i tot el podríem demanar, però, fins ara, el que no sabíem de l'ID.3 era el que semblava. Doncs bé, amb l'arribada del Saló de l'Automòbil de Frankfurt, l'espera s'ha acabat.
Tal com es va prometre, Volkswagen va decidir eliminar el camuflatge que fins ara cobria la carrosseria de l'ID.3 i va donar a conèixer el seu primer model desenvolupat a partir de la plataforma MEB, confirmant moltes similituds amb el prototip I.D. presentat el 2016.
A l'interior, el més destacat és l'absència gairebé total de controls físics, amb l'ID.3 apostant pels controls tàctils, amb només els tradicionals "botons" per als alçavidres elèctrics i els llums d'emergència (els "quatre intermitents").
Tres bateries, tres autonomia
Com ja us hem dit, el Volkswagen ID.3 estarà disponible amb tres bateries. El més petit, de 45 kWh de capacitat permet recórrer 330 km entre càrregues (valors ja segons el cicle WLTP).
La bateria de 58 kWh (el triat per a la versió especial ID.3 1ST), ofereix una autonomia de 420 km . Finalment, la bateria de més capacitat, 77 kWh, permet una autonomia de 550 km.
Segons Volkswagen, és possible restablir fins a 290 km d'autonomia en només 30 minuts, això amb un carregador de 100 kW.
Tot i que encara no ha donat a conèixer totes les dades tècniques relatives al seu nou model, Volkswagen ha confirmat que la versió equipada amb la bateria de 58 kWh tindrà un motor elèctric muntat a l'eix posterior que ofereix 150 kW de potència, és a dir, 204 CV de potència. ., 310 Nm de parell i permet una velocitat màxima de 160 km/h.
L'ús de la plataforma MEB va permetre a Volkswagen aprofitar-la maximitzant l'ús de l'espai interior.
El Volkswagen ID.3 1ST
Amb una producció limitada a 30.000 unitats i disponible per a la comanda prèvia durant quatre mesos, l'ID.3 1ST consisteix en el llançament d'edició limitada del model desenvolupat a partir de la plataforma MEB.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Disponible en quatre colors i tres versions (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus i ID.3 1ST Max) aquesta edició de llançament utilitza una bateria amb una capacitat de 58 kWh, amb un cost inferior als 40 mil euros en la versió més assequible.
Amb l'inici de la producció previst per al novembre a Zwickau, l'ID.3 estarà disponible a Portugal a partir de 30.500 €, amb l'inici de les vendes previst per a la primavera de l'any vinent.
Article actualitzat el 10 de setembre (10:25): s'ha afegit el preu de la versió base a Portugal.
Article actualitzat l'11 de setembre (9:10): Vídeo afegit.