EL McLaren 720S ha estat un dels herois de les curses d'arrossegament o titulars que hem vist en innombrables vídeos.
Tot i tenir només dues rodes motrius, aconsegueix posar a terra els 720 cavalls que carrega amb supereficiència, fins i tot superant les màquines que, teòricament, no hauria de fer. Fins i tot el "rei" de les curses d'arrossegament, el Tesla Model S P100D, amb parell instantani, relació fixa i tracció a les quatre rodes, va sucumbir a la potència del supercotxe britànic.
Ara, des de Sant’Agata Bolognese, arriba un “bou enfurismat” disposat a enfrontar-se al McLaren 720S. És l'última evolució de l'Aventador, a partir del seu nom complet Lamborghini Aventador SVJ.
L'Aventador SVJ ja ha demostrat la seva vàlua a l'exigent i llarg circuit alemany Nürburgring Nordschleife, havent ostentat (momentàniament) el títol de cotxe de producció més ràpid a l'"infern verd" després d'haver aconseguit resultats sorprenents. 6 min 44,97 s — el 720S provat per Sport Auto va aconseguir 7min08.34s, amb pneumàtics de carretera i no semi-slicks.
I recte? L'èpica i naturalment aspirada El 6.5 V12 de l'Aventador SVJ ofereix 770 CV i aconsegueix posar potència a l'asfalt a través de les quatre rodes. El 720S té quatre cilindres menys, però el El V8 de 4,0 l té dos turbos , i tot i oferir 50 CV menys i tenir només tracció a les rodes posteriors, és considerablement més lleuger: 1283 kg contra 1525 kg (tots dos pesos secs, sense líquids).
Subscriu-te al nostre butlletí
El canal Drag Times va posar a prova els dos superesports, després d'haver fet dues curses, i els resultats van ser sempre els mateixos: el SVJ mai va tenir oportunitat. Fins i tot amb la tracció a les quatre rodes donant una mica d'avantatge, el 720S simplement deixa enrere el SVJ.