Sabem que el Dodge Challenger SRT Dimoni es va fer amb un sol objectiu: conquerir les franges d'arrossegament! Promet menys de 10 segons en el quart de milla (402 m), però... i sempre hi ha un però... cal tenir pneumàtics específics per a això i utilitzar gasolina de 100 octans per lliurar els 851 CV (840 CV) que anuncia.
Aquest no és el Dimoni que tenim aquí: pneumàtics de carretera i gasolina normal ("només" 819 CV o 808 CV). En altres paraules, dues tones de muscle car intentant posar més de 800 CV a terra amb només dues rodes motrius en un fred dia d'hivern britànic i en una pista d'aterratge bruta!
Els menys de 10 segons que promet (i s'ha demostrat que aconsegueix) no sembla que els porti aquí.
I fins i tot la victòria en aquesta cursa no és segura. És que el teu rival és el Porsche 911 Turbo S (992) que ha demostrat una i altra vegada que simplement aixafa l'acceleració.
Subscriu-te al nostre butlletí
Fins i tot amb "només" 650 CV, és 300 kg més lleuger que el Dodge Demon i té la preciosa ajuda de la tracció a les quatre rodes... i el motor al "lloc equivocat".
Que comenci el malson de qualsevol pneumàtic:
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.