És una cursa contra el temps, de la marca Wolfsburg, per complir amb el nou protocol de proves WLTP. La decisió ha estat anunciada en un comunicat per Volkswagen, després d'una reunió entre Herbert Diess, president del Consell d'Administració del Grup Volkswagen, i Bernd Osterloh, president del Consell Obrer.
Recordeu que el nou estàndard WLTP, substitueix l'anterior i inadequat NEDC, i requereix també la prova de versions del mateix model: diferents mides de rodes i fins i tot els kits estètics opcionals impliquen una prova específica.
Pel que fa als fabricants d'automòbils, fins i tot poden haver de suspendre la producció d'alguns dels seus models, ja sigui per introduir canvis mecànics o per mantenir-se dins dels límits d'emissions imposats; o per certificar-los de nou, tornant a provar-los.
“Només dins de la marca Volkswagen haurem de fer proves en més de 200 versions per ser homologades, en el menor període de temps”, comenta Herbert Diess, CEO del Grup Volkswagen, i afegeix que, “després de les vacances a Wolfsburg, només fabricar vehicles que ja compleixin les noves especificacions. s'aniran lliurant, progressivament, a mesura que s'aconsegueixi l'aprovació necessària. Tot i així, haurem d'emmagatzemar un nombre considerable de vehicles, en una perspectiva provisional”.
Els retards comprovats en l'homologació es justifiquen, segons Diess, pels procediments de prova més complexos i llargs, amb el consegüent augment de la càrrega de treball tres o quatre vegades més de l'habitual.
Herbert Diess, CEO del Grup VolkswagenPer superar aquest repte, les nostres infraestructures de proves han arribat, i es continuaran utilitzant, pràcticament contra rellotge. Tanmateix, per tal de garantir que el nombre d'unitats produïdes no sigui excessiu, haurem d'establir dies de no producció a Wolfsburg, en el període comprès entre les vacances i finals de setembre.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube:
El dubte
Volkswagen no va especificar, en el comunicat publicat, quins models deixaran de produir-se, durant el període de transició i certificació, ni tan sols a partir del moment en què la planta de Wolfsburg tornarà al ple funcionament.
