El Lancia Delta HF Integrale és especial, si no el cotxe de ral·lis amb més èxit de tots els temps. Però per si fos poc, va donar lloc a variants i edicions encara més cridaneres. Un dels més valuosos es basa en l'HF Evo 2 i es va llançar exclusivament al Japó.
El Lancia Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’, del qual només se’n van construir 250 (tots el 1995), va ser una mena d’homenatge de la marca italiana als seus entusiastes japonesos, un mercat on el Delta Integrale era molt popular.
Precisament va ser l'importador de Lancia al Japó qui va elaborar la llista d'especificacions d'aquesta versió, que comptava amb una suspensió Eibach, llandes Speedline de 16”, diversos detalls de fibra de carboni, seients esportius Recaro, pedals OMP d'alumini i un volant esportiu Momo.
Distingir aquesta versió d'edició limitada és, doncs, una tasca relativament senzilla, ja que tots els exemplars tenen la mateixa decoració exterior: pintar en Amarant —un to més fosc de vermell— i tres bandes horitzontals en blau i groc.
“Animant” aquest Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’ era el mateix motor que trobem a les altres versions Evo: un motor sobrealimentat de 2.0 litres que produïa 215 CV de potència i 300 Nm de parell màxim, enviats a les quatre rodes.
L'exemplar que us portem aquí és el número 92 dels 250 que es van produir i que acaba de ser venut a subhasta, per Silverstone Auctions, al Regne Unit, per un sorprenent 253.821 euros.
La naturalesa d'aquesta versió és suficient per justificar aquest preu. Però a més de tot això, aquesta unitat, lliurada al Japó i, mentrestant, importada a Bèlgica, té un quilometratge molt baix: el comptaquilòmetres "marca" 5338 km.