Els objectius de Renault a l'Índia són ambiciosos: durant els propers tres anys la marca francesa (que gairebé es va incorporar a la FCA) pretén duplicar les vendes en aquest mercat fins a valors al voltant de les 200 mil unitats/any. Per això, el nou Triber és una de les vostres apostes.
Dissenyat i produït només pensant en l'Índia, el Renault Triber és l'últim SUV de la marca francesa i és un dels productes exclusius que Renault deixa fora del mercat europeu (vegeu els casos del Kwid i Arkana).
La gran novetat del petit SUV és que, tot i mesurar menys de quatre metres de llargada (3,99 m), el Triber és capaç de transportar fins a set persones, i en la configuració de cinc places el maleter ofereix uns impressionants 625 l de capacitat. (notable per un model més petit que el nou Clio).
Motors? Només hi ha una…
A l'exterior, el Triber barreja gens MPV i SUV amb un davanter (estranyament) curt i un cos alt i estret. Tot i així, és possible trobar el Renault "aire de família", sobretot a la graella, i no podem dir que el resultat final sigui desagradable (encara que potser lluny dels gustos europeus).
Subscriu-te al nostre butlletí
A l'interior, tot i que regna la senzillesa, ja és possible trobar una pantalla tàctil de 8” (que s'hauria de reservar per a les versions superiors) i un quadre d'instruments digital.
Pel que fa als trens de propulsió, només hi ha disponible un (molt) modest. 1,0 l de 3 cilindres i només 72 CV que es pot acoblar a una caixa de canvis manual o robotitzada de cinc velocitats i que, tenint en compte les tasques familiars que ens proposa el Triber, suposem que no tindrà una vida fàcil, encara que tingui en compte que pesa menys de 1000 kg.
Com ja us hem dit, Renault no té previst portar aquest nou SUV a Europa.