La renovació del Mazda6 d'última generació en... 6 imatges!

Anonim

Com va passar recentment amb el Mazda CX-5, el nou Mazda6 va conservar la plataforma de l'actual, però la carrosseria i l'interior es van actualitzar substancialment, amb nous motors i nous equipaments.

Des del primer moment destaca el nou estil. La marca japonesa va revelar imatges que mostren les lleugeres diferències externes respecte a la generació anterior, però que contribueixen a una estètica més sofisticada, madura i sòlida.

Mazda 6 2017
El nou frontal li dóna una major tridimensionalitat a les línies amb un aspecte més musculós. La graella accentua un aspecte més profund i reforça el centre de gravetat baix del model. També hi ha una nova signatura de llum LED.
Mazda 6 2017
Al costat les línies es mantenen però més pronunciades amb una secció posterior elevada. Les llantes d'aliatge de 17 i 19 polzades continuen disponibles.
Mazda 6 2017
A l'interior, completament redissenyat, hi ha una consola central més alta i pronunciada amb un aspecte "més net". També hi ha un quadre d'instruments horitzontal que accentua l'amplada del model.
Mazda 6 2017
Els seients es van redissenyar per oferir un major suport i se'ls va donar una funció de ventilació. Ara són més amples i amb nous materials que els donen una major densitat i més capacitat d'absorció de vibracions.
La renovació del Mazda6 d'última generació en... 6 imatges! 8926_5
El panell amb els controls del clima va baixar a la consola. S'ha reduït el nombre de botons i tots s'han redissenyat per a un tacte més agradable i sofisticat.
Mazda SKYACTIV-G
La novetat absoluta és la presentació del SKYACTIV-G 2.5T, el motor turbo estrenat pel CX-9 amb 250 CV, però que tot indica que no estarà disponible a Portugal.

Els motors SKYACTIV-G i l'interior són les diferències més grans respecte al nou Mazda6, però es va reforçar el xassís i es van fer ajustos de suspensió i es va millorar la direcció, ara més lleugera.

A més d'això, Mazda mostra a Los Angeles el concepte Mazda VISION COUPE que va debutar al darrer Saló de l'Automòbil de Tòquio, el RT24-P, un prototip de competició, i finalment el MX-5 “Halfie”, que consisteix en una fusió entre un competició i producció d'automòbils.

Llegeix més