Els números no podrien ser millors. Portugal va produir 294.366 vehicles de motor el 2018 , convertint l'any passat en el millor de la història de la indústria de l'automòbil nacional: el rècord anterior havien estat les 250.832 unitats produïdes el 2002.
El nombre representa un augment de 67,7% respecte al 2017, quan es van produir 175 544 vehicles de motor.
La producció de turismes (234.151 unitats) va ser la que va registrar un augment més gran respecte al 2017, al voltant del 85,2%; seguit dels vehicles comercials lleugers (54.881 unitats), un 28,2% més que el 2017; xoc només en la producció de vehicles pesants (5.334 unitats), que va disminuir un 15,4% respecte al 2017.
Efecte T-Roc
La responsabilitat de l'augment registrat és pràcticament total Volkswagen T-Roc , el SUV produït a Autoeuropa. Malgrat l'objectiu imposat per Autoeuropa de 240.000 unitats a produir el 2018, les múltiples aturades que va patir i vagues li van impedir aconseguir aquest objectiu, havent produït 220 922 unitats , entre T-Roc, Sharan i Alhambra.Tres de cada quatre vehicles produïts a Portugal són originaris de Palmela.
El martell també creix
Amb una nova generació de vehicles comercials lleugers i lleugers que comença la producció a la segona meitat del 2018, la fàbrica de PSA de Mangualde també ha vist créixer el seu nombre un 17,6% respecte al 2017, amb 53.645 unitats produïdes.
L'any 2019 promet xifres encara millors, ara que la producció dels nous Citroën Berlingo, Peugeot Partner i Rifter, i d'Opel Combo i Combo Life està "en ple apogeu".
Tingueu en compte també la creixent producció a Toyota Caetano, on es produeix el Toyota Land Cruiser 70 per a l'exportació, que va veure créixer la seva producció un 10,5%, arribant a les 2.114 unitats.
altres números
Tingueu en compte que el 2018 Es van produir més cotxes a Portugal que els que es van vendre : 294 366 vehicles produïts contra 273 213 venuts. Una altra dada curiosa és que de les 294.366 unitats produïdes, només 8693 es van quedar a Portugal , és a dir, el 97% de la producció nacional d'automòbil (285 673 unitats) es destinava a l'exportació.
Alemanya és la principal destinació dels cotxes produïts aquí, amb 61.124 unitats, seguida de França i Itàlia, amb 44.000 unitats i 34.741 unitats, respectivament. A més dels països europeus —Europa és líder en exportacions amb un 91% de quota—, els “nostres” cotxes també van arribar a destinacions tan diferents com la Xina (7.808 unitats) o el continent africà (3.923 unitats).
Però si el 2018 va ser bo, el 2019 promet ser millor, amb promeses de creixement de la producció fins al 2020, i es preveu que pugui arribar a les 350.000 unitats (dades de Mobinov).
Font: ACAP i Expresso