La història de Fiat està plena de cotxes petits que són autèntics miracles d'embalatge. només cal mirar el Fiat 600 Multiple (1956-1969). Amb 3,53 m de llarg, és 4 cm més curt que l'actual Fiat 500, però el 600 Multipla és capaç de transportar sis persones en tres fileres de seients(!) — hi havia una altra configuració amb només dues fileres de seients.
Com us podeu imaginar, en aquesta versió de sis places no hi ha lloc per a gaire més, ni tan sols per a l'equipatge, que va comportar diversos problemes... Contràriament al que passa avui dia, en aquella època no hi havia kits de reparació, ni d'emergència. rodes, però sí una autèntic pneumàtic de recanvi . La qual cosa, en el cas del Fiat 600 Multipla, va suposar un greu problema — on posar-ho?
El motor, de 600 cm3, es col·loca just al darrere, amb només un petit “prestatge” a sobre; i al davant... bé, no hi ha davant: els ocupants davanters ja estan asseguts a l'eix davanter.
La solució? Com podeu veure a les imatges, el pneumàtic de recanvi es va col·locar davant del "penjar" ! No és la solució més elegant, però sens dubte va ser eficaç.
No podria ser més visible, però...
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.