Després que fa 19 anys que la UMM abandonés la producció d'automòbils i quedessin a terra diversos projectes per a la creació d'un cotxe nacional (vegeu l'exemple del Vinci GT), el Adamastor P003RL és l'últim cotxe portuguès i ja hem provat el prototip al Circuito Vasco Sameiro, a Braga (per uns 100 mil euros ja es pot comprar l'Adamastor).
Parlant del circuit de Braga, aquest cap de setmana hi hem viatjat amb el nostre Citron C1 pel nostre debut al C1 Learn & Drive Trophy. En una cursa marcada per fortes emocions i pluja, encara no us podem dir on hem acabat: la classificació final encara és provisional, per problemes de cronometratge.
En el món de l'automoció i una mica lluny de l'epicentre d'esdeveniments que va ser el Circuit Vasco Sameiro, a Amsterdam Ford va revelar els seus plans de futur. Allà vam conèixer el Fiesta i el Focus EcoBoost Hybrid, els plans d'electrificació de la marca oval blau, el nou Kuga i fins i tot el retornat Explorer i, finalment, vam fer un adelanto del nou Puma, que es va convertir en un crossover.
Comú als tres SUV de la marca nord-americana, és el fet que tots tenen versions electrificades, i l'Explorer es presenta exclusivament a Europa amb un versió híbrida endollable . El Kuga, en canvi, arriba amb una nova plataforma i versions híbrides per a tots els gustos (híbrid, mild hybrid i híbrid endollable).
Encara en el món de la indústria, FCA i Eni van decidir unir forces i van desenvolupar un nou combustible, l'A20, un biocombustible que tots dos afirmen poder no només reduir les emissions sinó també millorar el rendiment i el consum. Caldrà veure si serà més barata que la gasolina tradicional.
Elèctric, esportiu i... SUV, és clar
Però com que Razão Automóvel no és només novetat, la setmana passada vam tenir l'oportunitat de provar els cotxes més diversos, des d'un portell calent “antiquat” fins a dos cotxes elèctrics, passant pel format de moda (SUV, és clar). hem conduït una mica de tot i us hem portat els nostres veredictes.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Així, mentre Guilherme Costa esprémer tot el que ofereix el Renault Mégane RS Trophy per intentar esbrinar si pot estar a l'altura del seu predecessor, Fernando Gomes va provar el que podria convertir-se en el cotxe del conductor del futur, el Jaguar I-Pace. .
Per no escapar del to “ambientalista”, vaig provar un BMW i3s per veure fins a quin punt el petit BMW trobarà a faltar l'ampliador d'autonomia (o som nosaltres els que el podríem trobar a faltar?). Mentrestant, Guilherme va haver de "pellejar a la terra" i l'esportiu francès va passar als comandaments d'un Volvo XC40 més sensat... Dièsel!
Francisco Mota, jutge del Cotxe de l'Any i presència constant aquí a Razão Automóvel, va provar de primera mà l'Honda HR-V Sport, la versió més picant del renovat SUV japonès, que es preveu que arribi a Portugal durant la segona meitat del 2019. Pel que fa a Diogo Teixeira, va tenir l'encàrrec de descobrir el nou esportiu portuguès, el Northwind P003RL.