El Nissan Leaf, el pioner elèctric de la marca japonesa, va ser llançat el 2010, va guanyar una nova generació el 2017 i sempre ha adoptat la configuració d'un hatchback tradicional de cinc portes.
Tot canviarà a la tercera generació, on adoptarà els contorns d'un crossover, però l'atractiu d'un Leaf d'aspecte més aventurer sembla ser més gran del que ens imaginem.
Això és el que podem determinar quan veiem aquesta transformació durant la primera generació per part del preparador japonès ESB.
Des del primer moment destaquen les rodes més grans —pneumàtics tot terreny amb rodes de ferro de 17 polzades de CLS— i l'augment de l'alçada lliure al terra (ara uns 19 cm més significatius), equipats amb nous ressorts que aixequen el cotxe 30 mm.
L'aspecte SUV es completa amb escuts negres mat, una placa protectora a la part davantera i les extensions laterals, a més d'una graella de sostre i una barra LED a la part davantera.
Mecànicament no hi va haver canvis i tenint en compte els canvis fets, només podem especular fins a quin punt va afectar l'autonomia de la Fulla.
El cost d'aquesta transformació, però, és força assequible, amb el conjunt de peces que costa 578 euros.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.