EL Volkswagen està apostant molt pels models elèctrics i, tot i que això no suposa un abandonament immediat dels models de combustió interna, els primers canvis en l'estratègia del grup alemany ja es comencen a notar.
En una conferència del sector a Wolfsburg, Alemanya, el director d'estratègia de Volkswagen, Michael Jost, va dir: "Els nostres col·legues (enginyers) estan treballant en l'última plataforma per a models que no són neutres en CO2". Amb aquesta afirmació, Michael Jost no deixa cap dubte sobre la direcció que la marca alemanya pretén prendre en el futur.
El director d'estratègia de Volkswagen també va afirmar: "Estem reduint a poc a poc els motors de combustió al mínim". Aquesta revelació no és gens sorprenent. Només cal tenir en compte la forta aposta del Grup Volkswagen pels cotxes elèctrics, que fins i tot va portar a la compra de bateries que permeten produir uns 50 milions de cotxes elèctrics.
Passarà... però encara no ho és
Malgrat les declaracions de Michael Jost que confirmen la voluntat de Volkswagen de revisar el motor de combustió, el director d'estratègia de Volkswagen no va deixar d'advertir que aquest canvi no es produirà d'un dia per l'altre . Segons Jost, s'espera que Volkswagen continuï modificant els seus motors de combustió després d'introduir la nova plataforma per als models de gasolina i dièsel en la propera dècada (probablement el 2026).
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
De fet, Volkswagen ho prediu fins i tot fins i tot després del 2050 hauria de continuar existint models de gasolina i dièsel , però només a les regions on la xarxa de càrrega elèctrica encara no és suficient. Mentrestant, Volkswagen té previst introduir al mercat el primer model basat en la seva plataforma per a vehicles elèctrics (el MEB) ja l'any vinent, amb l'arribada del hatchback I.D.
Michael Jost també va dir que Volkswagen "va cometre errors", en referència a Dieselgate, i també va afirmar que la marca "tenia clara la responsabilitat en el cas".
Fonts: Bloomberg