Portugal està de moda i recomanable. El nostre país va tornar a ser l'escenari escollit per a una ronda de primeres proves amb un nou model. Un esdeveniment que, a més de tenir un impacte positiu en l'economia local (en aquest cas, al municipi de Cascais), situa Portugal en un segon pla de moltes revistes, webs, programes de televisió i, per descomptat, vídeos a YouTube.
Què es?
El nou Peugeot 508 SW és el segon model de la marca francesa que utilitza la plataforma EMP2, el primer va ser la seva versió de 4 portes, el Peugeot 508. Al DS, aquesta plataforma també la utilitza el DS7 Crossback.
És la nova aposta de Peugeot pel segment D, un producte que no és premium, però que vol posicionar-se com el millor dels generalistes. Això vol dir que Peugeot continua avançant en el seu pla per convertir-se en la marca generalista número u. En conseqüència, també suposa superar Volkswagen, un dels objectius a enderrocar en aquesta croada.
Què ha canviat respecte a la generació anterior? Tot. Començant pel posicionament dins de l'oferta de furgonetes en aquest segment. Un canvi en línia amb el que està fent Peugeot amb la resta de la gamma de models.
El Peugeot 508 SW és la furgoneta més petita del segment i fins i tot té menys capacitat d'equipatge (530 contra 560 litres) que la generació anterior, tot per donar-li una posició atlètica i un estatus superior. Almenys aquesta va ser la intenció assenyalada per Gilles Vidal, director de disseny de Peugeot, durant una breu conversa que vam mantenir.
Pel que fa a Volkswagen Passat, competidor directe del Peugeot 508 SW, hi ha un equilibri entre l'oferta de motors. Pel que fa a l'espai interior, l'estil que Peugeot va optar per donar-li a la furgoneta la fa menys espaiosa respecte a la proposta alemanya.
Al volant
Si voleu conèixer les sensacions al volant i tots els detalls sobre la tecnologia a bord, mireu aquest vídeo que hem produït a Portugal durant la presentació. Totes les imatges van ser recollides per Razão Automóvel.Nivells d'equipament
Active, Business Line, Allure, GT Line i GT són els cinc nivells d'equips disponibles per al nou Peugeot 508 SW. La llista completa d'equips per a cadascuna d'aquestes versions:
ACTIU
seients de tela; Mirall interior electrocromàtic; Control de creuer programable; AFIL; Encesa automàtica dels fars + segueix-me a casa; netejador automàtic de finestres; ràdio de pantalla de 8" + Bluetooth + USB; Assistència d'aparcament posterior; Miralls plegables elèctricament; Llandes d'aliatge Merion de 17" + roda de recanvi; DML (connexió d'arrencada push / obertura i tancament de portes amb clau).
LÍNIA DE NEGOCI
seients de tela; Seient del conductor amb regulació lumbar + inclinació elèctrica + regulació de longitud dels seients davanters; Mirall interior electrocromàtic; ràdio de pantalla de 8" + Bluetooth + USB; navegació 3D + Peugeot Connect Box; Control de creuer programable; Miralls plegables elèctricament; Llandes d'aliatge de xiprer de 16 polzades + roda de recanvi; Ajuda a l'aparcament davanter i posterior; Encesa automàtica dels fars + segueix-me a casa; netejador automàtic de finestres; Pack Safety Plus (Pack Safety + Assistent de llum llarga automàtica + reconeixement de velocitat i panells d'avís + Sistema actiu de vigilància d'angles cecs + Sistema d'alerta de fatiga per anàlisi de trajectòria); Vidre tintat.
ALLURE
Seients de pell + tela; Ajuda d'estacionament per davant; Seient del conductor amb regulació lumbar elèctrica; Sistema de navegació 3D amb pantalla de 10” + BTA; sistema WIFI; catifes; Pack Ambient; 2 preses USB a la consola posterior; Llandes d'aliatge Merion de 17 polzades + roda de recanvi; Pack Safety Plus (Pack Safety + Assistent de llum llarga automàtica + reconeixement de velocitat i panells d'avís + Sistema actiu de vigilància d'angles cecs + Sistema d'alerta de fatiga per anàlisi de trajectòria); ADML; Sistema Visiopark 1: càmera posterior.
LÍNIA GT
Seients de pell + tela; Seients davanters amb ajust lumbar i inclinació elèctrica + ajust de longitud del seient davanter; PEUGEOT i-Cockpit Amplify System; Mirall retrovisor electrocromàtic sense marc; Mistral ambient interior; Il·luminació LED completa + llums posteriors LED 3D amb funció d'il·luminació permanent; Llandes d'aliatge Hirone de 18" + roda de recanvi.
GT
Seients en Nappa / Alcantara; Decoracions interiors en fusta “Zebrano”; Suspensió activa; Indexació dels miralls a la marxa enrere; Llandes d'aliatge Augusta de 19″ + roda de recanvi.
Motors
En aquest enllaç trobareu la llista i especificacions completes dels motors disponibles per al Peugeot 508 SW.
Híbrid endollable a la tardor de 2019
A finals del 2019 podem comptar amb versions electrificades tant a la furgoneta com a la berlina.Els motors HYBRID i HYBRID4 (amb tracció a les quatre rodes) permetran que els Peugeot 508 i 508 SW circulin 50 km (cicle WLTP) en mode 100% elèctric. La velocitat màxima permesa pel sistema en mode pur elèctric serà de 135 km/h.
En aquest article trobareu tota la informació sobre aquestes versions Plug-in Hybrid.
Quant costa?
El Peugeot 508 SW arriba a Portugal al juny i encara no hi ha preus definitius per al mercat portuguès, ja que les xifres presentades són una estimació avançada per Peugeot.
A partir de 36.200 euros es troba el motor dièsel per accedir a la gamma i que representarà, segons la marca, 80% de les vendes a tot el país . Parlo del Peugeot 508 SW equipat amb un motor 1.5 BlueHDi de 130 CV i una caixa de canvis manual de sis velocitats, aquí amb un valor corresponent al nivell d'equipament Active.
Malgrat això, la versió GT Line més equipada, amb aquest motor i amb transmissió automàtica EAT8 , hauria de ser molt buscat pels portuguesos, tindrà un preu de 44.000 euros.
Dièsel? Sí. En els propers anys aquest serà l'escenari de vendes, independentment del massificació la venda de cotxes electrificats és un tema actual i inevitable a mitjà termini.
Tant les empreses com els particulars continuen comprant cotxes amb motor dièsel, principalment en aquest segment. Això canviarà? Sí, però trigarà temps...
Els valors poden ser superiors en uns 1000 euros als que s'indiquen a continuació.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 CV — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 42 600 €
Línia de Negoci Peugeot 508 SW
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 CV — 37.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 CV — 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 45.500€
1.5 BlueHDi 130 CV — 41 800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 48 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 CV — 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV — 53800 €