El juliol de 2018, el nombre de noves matriculacions es va disparar un 10,5% a Portugal (23.300 vehicles de motor en total, inclosos 2.956 vehicles pesants), en comparació amb el valor registrat el mateix mes de 2017.
Aquest és un mes generalment fort al mercat de l'automòbil, per diverses raons. Cal destacar que el creixement del juliol del 2017 va ser de l'11,5% en vehicles lleugers, respecte a l'any anterior.
Hi ha diverses raons que ajuden a explicar aquest creixement (més de 2367 unitats de llum), el més fort dels quals la voluntat d'algunes marques d'emmagatzemar cotxes amb impostos abans de l'1 de setembre de 2018 (FIAT va créixer un 53,8% aquest mes i no només per la RaC), data a partir de la qual la normativa WLTP augmentarà el preu d'alguns models.
Per la mateixa raó, i també per controlar l'impacte de l'augment de CO2 en tota la flota, algunes empreses preveien comandes ja traduïdes en cotxes matriculats.
Altres factors com la represa del poder adquisitiu, l'ús de la subvenció (en el conjunt d'enguany) per a l'entrada, l'augment del crèdit i fins i tot una progressiva adhesió a noves modalitats de finançament per part dels particulars, també ajuden a explicar aquest creixement.
Amb el resultat del juliol, el creixement del mercat de l'automòbil a Portugal en els set primers mesos de l'any es tradueix en un 6% de creixement.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Valors de mercat actuals
- El juliol de 2018, els representants legals de la marca van registrar 23.300 vehicles de motor per operar a Portugal;
- D'aquest nombre, 22.914 són unitats lleugeres (11,3%), 2.953 de les quals són models comercials (menys l'1,8%);
- Entre gener i juliol del 2018 s'han posat en circulació 179.735 vehicles nous, un 6% més respecte al mateix període del 2017;
- EL Renault segueix sent líder indiscutible de les dues categories;
- EL Fiat va créixer un 53,8% al juliol, igual que el Jeep (3650%, però partint d'una base de només 4 unitats) i el Alfa Romeo (47,3%);
- El creixement del 22,8% de cidra al juliol es basa principalment en el bon rendiment de dos models: el passatger C3, que gaudeix d'una bona acceptació a tots els canals i en la versió comercial de Berlingo;
- EL SEAT gairebé va duplicar les vendes el juliol de l'any passat, sent l'única de les principals marques del grup Volkswagen que va mostrar valors positius al llarg del període del 2018.
- EL Skoda va tenir un balanç positiu al juliol (2,1%), beneficiant-se en part de la bona acceptació que sembla estar tenint Kodiaq a Portugal;
- Dues marques premium alemanyes: Mercedes-Benz i BMW – continuar perdent quota de mercat com a conseqüència de la dificultat de lliurar models que tinguin un volum de vendes més elevat, especialment a clients professionals;
- EL Hyundai va duplicar la matrícula de juliol respecte a l'any anterior. La marca coreana va aconseguir un registre més alt que el Audi , com, per cert, també ho van aconseguir Kia (+29%) i el Dacia que, per casualitat, fins i tot va perdre volum al juliol;
- En els anuncis, els valors de Citroën, IVECO i Mitsubishi , el L200 del qual va ser el guanyador d'una competició estatal portuguesa.
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.