Forats, bassals d'aigua, barrancs a la carretera. Va ser a través de la xarxa LinkedIn que els responsables de la fàbrica de Volkswagen Autoeuropa van expressar públicament el seu descontentament davant l'estat de degradació de les vies d'accés a la fàbrica.
Un estat de degradació tan avançat que, en opinió dels responsables de la fàbrica de Palmela, és una “amenaça per a la seguretat de les persones i les mercaderies”.
Després de la publicació a LinkedIn, els responsables de la planta de Palmela han adjuntat tres imatges.
En aquest post, els responsables de la «fàbrica de Palmela» també van aprofitar per recordar la importància de la fàbrica per al país i la regió: «Som la major inversió estrangera a Portugal, el segon exportador i la sisena empresa portuguesa. ”. Un recordatori que està recolzat per un avís final:
L'atractiu de Portugal no només depèn d'una bona imatge a l'estranger. El que dissenyem internament és igual o més important.
Contactat per Razão Automóvel, João Delgado, responsable de comunicació i relacions institucionals de Volkswagen Autoeuropa, ha afirmat que els responsables de la fàbrica “han fet tots els esforços per resoldre aquesta situació amb l'entitat responsable, però sense èxit —tot i les bones relacions institucionals que mantenim. ”.
Razão Automóvel també es va posar en contacte amb l'Ajuntament de Palmela, però encara no hem rebut resposta.
Volkswagen Autoeuropa. Més que una fàbrica de cotxes
Fundada el 1991, Volkswagen Autoeuropa, nascuda inicialment d'una empresa conjunta entre el Grup Volkswagen i Ford, és actualment responsable del 75% de tota la producció nacional d'automòbils i representa l'1,6% del PIB portuguès.
Models coneguts pels portuguesos, com el SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco i més recentment, Volkswagen T-Roc , són només una de les cares més visibles de Volkswagen Autoeuropa.
Tanmateix, la fàbrica del Grup Volkswagen situada a Palmela no només es dedica al muntatge final de cotxes. Dels 38,6 milions de peces estampades que van sortir d'Autoeuropa el 2019, se'n van exportar 23.946.962.
Peces estampades que subministren 20 fàbriques repartides per nou països i tres continents, i la destinació final de les quals són models de les marques SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI i Porsche.
Subscriu-te al nostre butlletí
Forta inversió el 2020
Tot i les limitacions d'accés a Autoeuropa, Volkswagen ja ha anunciat una inversió de 103 milions d'euros per al 2020.
Una part d'aquesta inversió es destinarà a la modernització i automatització del magatzem logístic intern i a la construcció d'una nova línia de tall a la zona de premsa metàl·lica.
Rècord de producció el 2019
Volkswagen Autoeuropa mai no ha produït tantes unitats com l'any passat.
L'any 2019 van deixar la línia de producció a la planta de Palmela més de 254 600 cotxes . Una xifra rècord i un dels motius pels quals la fàbrica portuguesa de Volkswagen se situa al capdavant de les llistes d'eficiència i qualitat del grup alemany.
Fent els comptes, cada dia surten més de 890 cotxes de Volkswagen Autoeuropa. Una xifra que pot augmentar el 2020, per les inversions que el Grup Volkswagen ha anat fent a la fàbrica portuguesa.