Donat a conèixer el setembre de 2017, en forma de mer prototip sense cap previsió d'entrar en producció, el Jaguar E-Type Zero al cap i a la fi, coneixerà un destí molt diferent.
Tal com acaba d'anunciar la marca britànica de felins, l'enorme receptivitat que mostren els clients davant un vehicle que busca fusionar el Passat, traduït en les línies del que molts consideren el Jaguar més bonic de tots els temps, i el Futur, sinònim de 100% propulsió elèctrica, va acabar convèncer els responsables de procedir a la producció d'aquesta proposta insòlita.
A favor d'aquesta opció, també haurà funcionat la participació del prototip al casament reial, entre el príncep Harry d'Anglaterra, i la nord-americana Meghan Markle, i que va fer que més clients s'interessessin pel cotxe.
Tim Hanning, director de Jaguar Land Rover ClassicEns va impressionar realment la reacció positiva que va tenir el concepte Jaguar E-Type Zero. Després d'haver aconseguit que un clàssic inusual com aquest sigui atractiu, segueix sent un pas molt important per al Jaguar Classic.
Propulsió elèctrica a l'abast de tothom...
Així, i buscant donar resposta a l'interès, Jaguar Classic acaba d'anunciar la seva intenció de produir i comercialitzar tots els E-Types, que ja ha restaurat o restaurarà, ja convertits en vehicles elèctrics. Això, alhora que expressa la seva voluntat de convertir qualsevol unitat de tipus E en particular, els propietaris de les quals vulguin canviar el motor de combustió, en un motor de zero emissions.Tim Hanning, director de Jaguar Land Rover ClassicL'E-Type Zero va demostrar l'increïble herència que va deixar l'E-Type original, però també el coneixement i l'artesania del departament de Classic Works, també en l'esforç de Jaguar Land Rover per oferir vehicles de zero emissions en tots els àmbits. el teu negoci. Incloent, entre els clàssics
El 2020, amb l'aroma dels "60's"
Encara que, de moment, optant per no revelar preus i gairebé sense especificacions, Jaguar assegura que es troba, en aquests moments, en l'etapa de rebre manifestacions d'interès per l'E-Type Zero. Amb l'objectiu de començar amb el lliurament de les primeres unitats als futurs propietaris, a l'estiu del 2020.
Pel que fa als aspectes tècnics, el Jaguar E-Type Zero té una bateria de 40 kWh, que és pràcticament la mateixa mida i pes que l'original de sis cilindres en línia. Això no només va permetre instal·lar la nova solució al mateix lloc que el motor de combustió, és a dir, sota el capó frontal, sinó que també va evitar que els enginyers haguessin de manipular l'estructura, la suspensió o els frens del model original.
A més, Jaguar garanteix que, tot i convertir-se en elèctric, el cotxe manté les mateixes sensacions, “conduint, comportant-se i frenant de la mateixa manera que un E-Type original, amb la distribució de pes inalterada”.
Compartint diversos components del sistema elèctric amb el Jaguar I-Pace, l'E-Type Zero també té, com és habitual en els cotxes elèctrics, només una velocitat.
Acció d'encant a "The Quail"
Amb l'objectiu de començar a promocionar el seu nou model de seguida, Jaguar va portar el prototip E-Type Zero, pintat amb una tonalitat de bronze única, a la concentració d'automòbils que forma part de la Setmana de l'Automòbil de Monterey, als EUA, més coneguda com "The Quail". .
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.