El "bombardeig" de notícies d'Audi continua el 2018. Després dels nous A6 i A6 Avant, el nou Q8, la nova generació A1 i l'actualització del TT, ara és el moment de conèixer la segona generació del Audi Q3.
Amb el paper del SUV més petit d'Audi que ara pertany a l'Audi Q2, el paper del nou Audi Q3 s'ha redefinit. La segona generació adopta un estil més adult i menys juganer; creix físicament, allunyant-lo de la Q2 i potenciant el seu paper de familiar oferint més espai i versatilitat; i es reposiciona una mica més amunt en el segment, per afrontar millor rivals com el Volvo XC40 o el BMW X1.
Més espai, més versàtil
Basat en la base MQB, el nou Audi Q3 ha crescut en pràcticament totes les dimensions. És 97 mm més llarg que el seu predecessor, arribant als 4.485 m, també és més ample (+25 mm, a 1.856 m) i té una distància entre eixos més llarga (+77 mm, a 2,68 m). Tanmateix, l'alçada es va reduir lleugerament, en 5 mm, fins als 1.585 m.
El resultat del creixement extern es reflecteix en les quotes internes, que en general són superiors a les del predecessor
Tingueu en compte també l'augment de la versatilitat, amb el seient posterior que es pot ajustar longitudinalment en 150 mm, es plega en tres (40:20:40) i amb el seient del darrere amb set posicions d'ajust . Versatilitat que afecta la capacitat de l'equipatge: comença a partir d'uns generosos 530 l i pot arribar als 675 l, i si abaixes el seient del darrere, el valor puja a 1525 l. Encara al maleter, el terra es pot ajustar en tres nivells i l'alçada d'accés ara és de 748 mm sobre el terra; ara l'obertura i el tancament de la porta s'acciona elèctricament.
Q8 influència a l'interior
L'interior sembla haver estat influenciat per la nova moda d'Audi, el Q8, en presentar formes semblants, tot i que no té les mateixes solucions, com les dues pantalles tàctils de la consola central: els controls del clima són botons i botons físics. El que destaca és l'absència d'instruments analògics — tots els Q3 vénen de sèrie amb un quadre d'instruments digital (10,25″), amb comandaments al volant, amb les versions superiors que poden optar per l'Audi Virtual Cockpit (12,3″), que pot utilitzar mapes de Google Earth i acceptar ordres de veu.
El sistema d'informació d'entreteniment inclou una pantalla tàctil de 8,8 polzades, que pot créixer fins a 10,1 polzades quan trieu la navegació MMI plus. Com era d'esperar, Apple CarPlay i Android Auto són estàndard, així com quatre ports USB (dos al davant i dos al darrere). També cal destacar l'opcional Bang & Olufsen Premium Sound System amb so virtual 3D, amb 680 W de potència, repartits en 15 altaveus.
conducció assistida
Amb el cotxe avançant inexorablement cap a la conducció autònoma, el nou Audi Q3 també està equipat amb una gamma d'assistents de conducció sofisticats. El més destacat és el sistema opcional Assistència de creuer adaptativa — Només juntament amb la caixa S Tronic. Incorpora assistent de velocitat adaptativa, assistent d'embussos i assistent de carril actiu.
Podem afegir el auxiliars d'aparcament , amb el Q3 que pot (gairebé) entrar i sortir automàticament d'un lloc: el conductor ha d'accelerar, frenar i enganxar la marxa correcta. El nou Audi Q3 també està equipat amb quatre càmeres per permetre una visió de 360° al voltant del cotxe.
A més dels assistents de conducció, també inclou el sistema de seguretat davant del sentit pre — capaç de detectar vianants, ciclistes i altres vehicles en situacions crítiques, mitjançant radar, avisant el conductor amb alertes visuals, sonores i tàctils, fins i tot podent iniciar la frenada d'emergència.
35, 40, 45
El nou Audi Q3 tindrà tres motors de gasolina i un dièsel, en combinació amb tracció davantera i tracció integral, o quattro, en llenguatge Audi. La marca no va especificar els motors, però parla de potències entre 150 i 230 CV , amb tots ells motors de quatre cilindres turboalimentats en línia. No cal una bola de cristall per esbrinar que l'Audi Q3 utilitzarà els 2.0 TDI, 2.0 TFSI i 1.5 TFSI, que adoptaran les denominacions 35, 40 i 45, segons la seva potència, respectant el sistema de denominacions actual. . Hi ha dues transmissions disponibles: manual de sis velocitats i S-Tronic, per dir-ho així, de doble embragatge de set velocitats.
Dinàmicament, l'Audi Q3 utilitza un sistema McPherson a la part davantera i un sistema de quatre braços a la part posterior. La suspensió pot ser adaptativa, amb sis modes per triar Audi drive select — Automàtic, Confort, Dinàmic, Off-Road, Eficiència i Individual. També es pot equipar amb una suspensió esportiva, de sèrie a la S Line, en combinació amb una direcció progressiva, la relació de direcció es torna variable. Finalment, les rodes poden anar de 17 a 20″, aquestes últimes procedents d'Audi Sport GmbH, envoltades de generosos pneumàtics 255/40.
Edició especial al llançament
La producció de l'Audi Q3 de segona generació es farà a la planta de Győr a Hongria. amb les primeres unitats a sortir al mercat el novembre d'enguany . Com ja s'ha comentat, el nou SUV de la marca ve amb un quadre d'instruments digital, així com una ràdio MMI amb Bluetooth, volant multifunció de pell, aire condicionat i fars LED.
El llançament també estarà marcat amb a edició especial , que aporta molts extres: el paquet S Line, la suspensió esportiva, les llandes de 20 polzades i els fars Matrix LED es troben entre ells. Els detalls exclusius d'aquesta edició especial es poden veure a l'acabat negre de les anelles Audi, la graella Singleframe i la designació del model a la part posterior. Hi haurà dos colors disponibles: taronja pols i gris Chronos. A l'interior disposarem de seients esportius, amb costures contrastades, volant de pell amb fons pla, el paquet d'il·luminació interior i tapisseria amb aspecte d'alumini, concloent amb parts del quadre d'instruments i recolzabraços de les portes recoberts d'Alcantara.