Amb una nova generació fa poc més d'un any, el Honda Civic 1.6 i-DTEC s'està preparant per afegir una novetat més, a un conjunt que ja havia estrenat una plataforma completament nova, un motor 1.6 i-DTEC actualitzat i una suspensió posterior independent, que, recordem, no tenia el predecessor.
Fins ara només disponible amb transmissió manual, la variant 1.6 i-DTEC del Civic disposarà properament d'una caixa de canvis automàtica diferent de la que ja existeix al Civic de gasolina, que, recordem-ho, és una CVT, o canvi de variació contínua.
Per contra, la transmissió escollida per al dièsel és una solució amb convertidor de parell de nou velocitats , similar al que s'utilitza en l'actual CR-V 1.6 i-DTEC de 160 CV, que destaca per ser especialment compacte.
Caixa compacta... i versàtil
Pel que fa a l'ús, aquesta nova transmissió té una primera marxa curta, en contraposició a les altes, que són molt més llargues, buscant garantir no només un baix consum de combustible, sinó també altes velocitats de creuer. Ser igualment capaç de baixar a un total de quatre relacions, en un sol kickdown, o pujar un màxim de dues relacions.
També cal recordar que aquesta nova transmissió només estarà disponible amb el bloc Diesel de 120 CV i 300 Nm de parell, la qual cosa permetrà al Civic accelerar de 0 a 100 km/h en 11 segons, però també assolir una velocitat màxima anunciada de 200 km/h.
Pel que fa al consum, Honda avança una mitjana de 4,1 l/100 km , encara segons el cicle NEDC, una xifra que, tot i ser atractiva, és 0,6 l/100 km superior a l'anunciada per a la versió amb transmissió manual — 3,5 l/100 km.
A més, la versió manual del Civic Diesel també s'anuncia més ràpida 0,9 s de 0 a 100 km/h, tot i que tots dos aconsegueixen complir amb els límits d'emissió de NOx més exigents, segons el cicle RDE, sense que per això hagin de recórrer a un sistema de reducció catalítica selectiva (SCR) amb AdBlue.
A Portugal a partir de setembre
D'acord amb Llibre de cotxes ja après, la nova caixa de canvis automàtica de nou velocitats arriba a Portugal el proper mes de setembre, primer només a la carrosseria de cinc portes. A la Sedan, el debut es farà més tard.
Finalment, pel que fa als preus, encara estan per definir.