La Unió Europea no té prou energia neta per a una transició directa cap a vehicles 100% elèctrics. Aquesta és la posició de la Comissió Europea, en paraules d'Adina-Ioana Vălean, comissària europea de Transports. Una posició que arriba la mateixa setmana que el parlament portuguès va aprovar una reducció dels incentius als híbrids i híbrids endollables.
En un acte que ha tingut lloc aquesta setmana, sobre el futur de la mobilitat, impulsat pel Financial Times, Adina Valean ha defensat que els vehicles híbrids “són una solució excel·lent per al moment actual. No tenim prou infraestructura ni electricitat neta per a una transició directa cap a vehicles 100% elèctrics, i hem de descarbonitzar ràpidament".
Us recordem que els vehicles híbrids i híbrids endollables han estat un dels principals pilars de la indústria de l'automoció. , en l'estratègia de transició energètica i reducció d'emissions de CO2. Només aquest any s'han venut més de 500.000 vehicles híbrids endollables a la Unió Europea.
vehicles híbrids sota foc
Tot i que els vehicles híbrids (HEV) i híbrids endollables (PHEV) anuncien emissions i consums més baixos que els vehicles equipats només amb motor de combustió, aquesta solució no sembla que sigui del gust de tothom.
Organitzacions no governamentals com la Federació Europea de Transports i Medi Ambient, Greenpeace, o a Portugal, l'Associació ZERO i el partit PAN – Animal People and Nature, tendeixen a defensar la fi dels incentius a aquestes tecnologies.
La Comissió Europea, en canvi, ha estat més prudent. Adina Valean va demanar, en declaracions al Financial Times, "moderació en l'exclusió d'aquesta solució", i va afegir que aquesta tecnologia és "molt benvinguda" en la lluita contra les emissions de CO2.
Subscriu-te al nostre butlletí
Font: Financial Times / ZERO.