Per primera vegada en 55 anys, la família Mustang creixerà i la "culpa" la té Ford Mustang Mach-E , el primer model de Ford dissenyat des de zero com un 100% elèctric.
L'arribada prevista a Portugal a l'abril de l'any vinent, el Mustang Mach-E era ara el protagonista d'un altre vídeo al nostre canal de YouTube.
En aquest, Guilherme Costa us presenta detalladament el nou SUV elèctric de Ford i tot i no haver-lo pogut conduir (era una unitat de preproducció) ja es notava com accelera el nou Mustang.
Números de Ford Mustang Mach-E
Disponible en versions de tracció posterior (només un motor) i integral (dos motors), el Ford Mustang Mach-E es pot equipar amb dues bateries, una de 75,7 kWh i l'altra de 98,8 kWh.
Subscriu-te al nostre butlletí
Les versions de tracció posterior arriben amb 269 CV o 294 CV segons estiguin equipades amb una bateria de 75,7 kWh o 98,8 kWh — el parell, en canvi, es manté sempre a 430 Nm., en el primer cas, és 440 km i en el segon puja fins als 610 km (cicle WLTP).
Les variants amb tracció integral també poden tenir 269 CV o 351 CV segons si la bateria és de 75,7 kWh o 98,8 kWh, respectivament. El parell també és idèntic en les dues versions: 580 Nm. Pel que fa a l'autonomia, amb la bateria de 75,7 kWh és per a 400 km i amb la bateria de 98,8 kWh arriba fins als 540 km.
Finalment, el Ford Mustang Mach-E GT (que arriba més tard, abans que s'acabi el 2021) es presenta amb tracció integral, una bateria de 98,8 kWh, i 487 CV i 860 Nm més generosos. Amb una autonomia de 500 km, arriba als 100 km/h en només 4,4 s.
La pandèmia del Covid-19 ha forçat molts canvis, però una cosa no canvia: la nostra voluntat d'aportar-vos totes les novetats del món de l'automoció.
La meva pantalla és més gran que la teva
A l'interior, el més destacat és la pantalla de 15,5 polzades que no amaga la inspiració de Tesla. El quadre d'instruments digital de 10,2 polzades, directament davant del conductor, és un actiu que el Model Y no ofereix.
Pel que fa a l'espai, això és més que acceptable, tal com ens explica Guilherme al vídeo. Els maleters —sí, n'hi ha dos— ofereixen 402 litres (el posterior) i 82 litres (el davanter), el segon dels quals és impermeable i, com el Puma, té un sistema de drenatge.
Com era d'esperar, el Ford Mustang Mach-E no va descuidar la seguretat, presentant-se d'aquesta manera amb sistemes com la frenada activa d'emergència, el lector de senyals de trànsit o el sistema d'aparcament autònom, entre d'altres.
Quant costarà
L'arribada prevista a l'abril, el Mustang Mach-E estarà disponible en versions de tracció integral i de tracció posterior i amb bateries de 75,7 kWh i 98,8 kWh. Pel que fa a la versió GT, aquesta encara no té preus per al nostre mercat.
| Versió | Tambors | poder | Autonomia | Preu |
|---|---|---|---|---|
| RWD estàndard | 75,7 kWh | 269 CV | 440 km | 49 901 € |
| RWD ampliat | 98,8 kWh | 285 CV | 610 km | 57 835 € |
| AWD estàndard | 75,7 kWh | 269 CV | 400 km | 57.322 € |
| AWD estesa | 98,8 kWh | 351 CV | 540 km | 66.603 € |