El mercat dels cotxes electrificats —vehicles elèctrics i híbrids— promet ser encara més energètic a partir del 2020.
Però com encara persisteix el desconeixement i la desconfiança sobre aquesta tecnologia, vam reunir set dubtes comuns al voltant del tema i vam plantejar les preguntes a les principals marques amb una oferta híbrida o 100% elèctrica.
En funció del tipus de tecnologia present en cada model, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia i Hyundai va acordar aclarir les preguntes més freqüents relacionades amb els vehicles electrificats, a saber:
- Grau de complexitat de la substitució de la bateria elèctrica d'una elèctrica i una híbrida
- Durada prevista de l'operació, inclòs el temps previst per tenir la bateria a Portugal
- Nombre de centres disponibles a Portugal amb condicions per realitzar la feina i tècnics formats per intervenir
- Comparació entre l'intercanvi/reparació profund d'un motor tèrmic i l'intercanvi/reparació d'una mecànica electrificada
- En el manteniment predictiu, a més dels consumibles (filtre del compartiment del cotxe, falques, pneumàtics, raspalls, llums...), a quin tipus de manteniment està subjecte un cotxe elèctric? En el cas d'un híbrid, a més del que és inherent al motor tèrmic, quin tipus de manteniment es realitza?
- Quina és la falla més comuna en un elèctric i un híbrid, inclosa la que es pot atribuir a una mala conducció, un manteniment deficient, unes condicions de càrrega o condicions ambientals deficients?
- Quant pot costar canviar una bateria elèctrica i una híbrida?
Per conèixer les respostes de cada marca a cadascuna d'aquestes preguntes, seguiu els enllaços següents que us portaran als articles originals publicats per Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Subscriu-te al nostre butlletí
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.