Segons aquest estudi, publicat aquest dimecres per l'organisme amb seu a París, França, el nombre de vehicles elèctrics que circulen hauria d'augmentar, en només 24 mesos, dels 3,7 milions d'unitats actuals als 13 milions de vehicles.
Segons les xifres difoses ara per l'Agència Internacional de l'Energia (AIE), institució que té com a missió assessorar les nacions més industrialitzades en la seva política energètica, el creixement de les vendes d'aquest tipus de vehicles de zero emissions hauria d'estar al voltant del 24% anual, per finals de la dècada.
A més de la sorpresa de les xifres, l'estudi acaba sent igualment una bona notícia per als fabricants d'automòbils, que han anat canviant l'agulla a la mobilitat elèctrica, com és el cas de gegants com el Grup Volkswagen o General Motors. I que segueixin el camí que han estat pioners per fabricants com Nissan o Tesla.
La Xina continuarà liderant
Pel que fa a les que seran les principals tendències del mercat de l'automòbil, fins a finals del 2020, el mateix document defensa que la Xina continuarà sent el mercat més gran en termes absoluts, i també de l'electricitat, que, afegeix, hauria de convertir-se en un una quarta part de tots els vehicles venuts a Àsia el 2030.El document també diu que els tramvies no només creixeran, sinó que substituiran molts dels vehicles amb motor de combustió a la carretera. Així, es redueix la necessitat de barrils de petroli, bàsicament el que Alemanya necessita al dia, en 2,57 milions al dia.
Calen més Gigafactories!
Per contra, l'augment de la demanda de vehicles elèctrics també comportarà una major necessitat de plantes de producció de bateries. Amb l'IEA que prediu que es necessitaran almenys 10 megafàbriques més, similar a la Gigafactory que Tesla està construint als EUA, per respondre a les necessitats d'un mercat format principalment per vehicles lleugers, de passatgers i comercials.
Un cop més, serà la Xina qui absorbirà la meitat de la producció, seguida d'Europa, l'Índia i, finalment, els EUA.
Els autobusos seran 100% elèctrics
En l'àmbit dels vehicles, la mobilitat elèctrica en els propers anys hauria d'incloure també els autobusos que, segons l'estudi presentat, representaran el 2030 al voltant d'1,5 milions de vehicles, fruit d'un creixement de 370 mil unitats anuals.Només el 2017 es van vendre prop de 100.000 autobusos elèctrics a tot el món, el 99% dels quals a la Xina, amb la ciutat de Shenzhen al capdavant, amb tota una flota de vehicles en funcionament actualment a les seves artèries.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Les necessitats de cobalt i liti es dispararan
Com a conseqüència d'aquest creixement, també preveu l'Agència Internacional de l'Energia un augment de la demanda, en els propers anys, de materials com el cobalt i el liti . Elements essencials en la construcció de bateries recarregables: s'utilitzen no només en cotxes, sinó també en telèfons mòbils i ordinadors portàtils.
No obstant això, com que el 60% del cobalt del món es troba a la República Democràtica del Congo, on el producte s'extreu amb treball infantil, els governs estan començant a pressionar els fabricants perquè trobin noves solucions i materials per a les seves bateries.