Empresa que, des de l'any 1982, es dedica a la restauració dels clàssics escarabats Volkswagen, Memminger mostra ara el seu treball més recent, que la mateixa empresa, nascuda als anys 70, com a fabricant d'acer per a la construcció, descriu com "el que podria ser l'escarabat modern".
No obstant això, el cert és que les similituds d'aquest Beetle, amb el model original, van poc més enllà de l'aspecte exterior. Ja que tota la resta, començant per qüestions tècniques, s'ha reformulat.
El xassís es va allargar, el motor apareix ara en una posició central posterior, beneficiant-se de l'anul·lació dels seients posteriors; mentre que, encara a la part posterior, ara hi havia dos caps de seguretat anti-bolcament, a més de les preses d'aire per refredar el motor, col·locades en un alerón posterior ben visible, ajudant a enganxar la part posterior a terra.
Fins i tot perquè el bloc en si ja no és l'original, sinó molt més robust. Boxer de 2,7 litres de quatre cilindres, amb 212 CV i 247 Nm de parell — i sí, encara refrigerat per aire.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
cursa indoor
A l'interior, una cabina despullada de tot el que és superflu, incloses les manetes de les portes, amb Memminger optant per mostrar les superfícies metàl·liques del model, en una clara al·lusió als cotxes de carreres. La sensació també la transmeten els seients d'estil bacquet, en teixit a quadres, que transmeten una mica de color a la cabina.
Encara que no se sap quin és el preu d'aquest Roadster 2.7, se sap la intenció del preparador de no construir més de 20 unitats del model, fins i tot per mantenir una certa exclusivitat. La qual cosa, d'altra banda, també afegeix el valor d'aquesta restauració impressionant...
Llisca la galeria...
Memminger Roadster 2.7