El proper híbrid de la Sèrie 7 El connector de BMW fa el debut de la darrera gamma de vehicles iPerformance que s'utilitzarà en tots els models híbrids Endoll de la marca Munich. Com a tal, a més d'això, es llançarà el 740Le iPerformance i el 740Le xDrive iPerformance, tots ells amb un motor de gasolina de 2.0 litres bi-turbo de quatre cilindres amb 258 CV i 399 Nm de parell.
Juntament amb el motor elèctric, que té una autonomia de 40 km (37 km en la versió 740Le xDrive), els nous models iPerformance ofereixen un total de 326 CV, permetent acceleracions de 0 a 100 km/h en 5,5 segons. La marca alemanya també anuncia un consum mitjà combinat d'entre 2,1 i 2,3 litres per cada 100 km i unes emissions de CO2 de 49 grams per quilòmetre.
Una de les principals novetats és el botó eDrive del quadre d'instruments, que permet configurar el sistema de conducció. Per definició, el motor de combustió funciona juntament amb el motor elèctric, però optant pel mode eDrive com a màxim, el bloc de quatre cilindres s'apaga completament i permet una conducció real en mode elèctric. Però a mesura que augmenten les revolucions, el motor turbo torna a funcionar per permetre un millor rendiment.
A més, el BMW 740e ofereix quatre modes de conducció: Eco Pro, Comfort, Sport i Adaptive, un sistema de navegació i connectivitat ConnectedDrive i una aplicació que permet el control de gestos. El BMW 740e està previst que es presenti al Saló de l'Automòbil de Ginebra la setmana vinent.
