ACTUALITZACIÓ: La llista continua creixent amb les vostres contribucions...
D'acord. No són "els 15 cotxes més lletjos de sempre", però potser sí que " els 15 cotxes més lletjos dels últims 25-30 anys ” No volíem retrocedir massa en el temps perquè el concepte de bellesa canvia amb el temps i no volíem ser injustos.
Perquè com diu la gent “els ulls també mengen”, la indústria de l'automòbil inverteix quantitats exorbitants en els departaments de disseny. Tanmateix, amb el pas dels anys, han sorgit models menys bonics (i estem sent simpàtics...), de vegades per limitacions pressupostàries, de vegades simplement perquè qui els va dissenyar i aprovar no estava al dia.
Si és cert que els gustos són subjectius, també ho és que hi ha casos consensuats. A aquesta llista, sens dubte, faltaran alguns models, d'altres formen part de la llista d'una manera una mica forçada, com aquells bons estudiants que acostumen els professors a bones notes i un dia "aconsegueixen" prou baixes (com és el cas de BMW i Porsche). .
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Aquestes són les nostres opcions (sense ordre específic):
Fiat Múltiple
Un tòpic en aquestes llistes. Qui l'ha conduït diu que és un dels millors Fiats que s'ha produït mai: còmode, espaiós, amb àmplia visibilitat a l'exterior i motors ajustats. Qualsevol que no s'ha atrevit mai a entrar ho troba simplement horrible. Estil italià? Sí, sí...
BMW Sèrie 5 Gran Turisme
Ens encanta tota la gamma BMW Sèrie 5, excepte aquest model... les proporcions són equivocades. D'una nit d'amor entre un coupé, un monovolum i una berlina de luxe en va sortir "això". Va anar a buscar el pitjor que tenia per oferir de cada concepte. El X6 és més acceptable, però aquest... I sí, pel que fa a BMW som molt exigents. El nou Sèrie 6 GT va aconseguir corregir molts dels mals del 5 GT, però tot i així...
Subaru Tribeca
Motor de gasolina estil boxer, tracció integral, interior espaiós, bon equipament. Tot havia d'anar bé, però aquell front ho va espatllar tot. Una col·lisió de 30 km/h contra una paret va ser millor que el departament de disseny de Subaru.
Toyota Mirai
Ja hem parlat del Toyota Mirai Car Reason aquí i per les millors raons, i fins i tot l'hem conduït, ara tornem a parlar-ne per la pitjor. Les proporcions són estranyes, i tot i que podem acceptar la part davantera (malgrat els mega-forats presents) i el perfil, la part posterior no recorda a ningú. Potser es va dibuixar un dilluns al matí i es va aprovar un divendres a la tarda.
Renault Koleos
En lloc de Koleos, es podria dir Renault Colica. Algú de Renault sabia que anaven a ser acomiadat i va dibuixar un còlic amb quatre rodes.
Moviment Daihatsu
Finalment, dels mateixos dissenyadors que van inventar la caixa de cartró arriba el Daihatsu Move. Amb la diferència que la caixa de cartró és més bonica... en un dia de mala sort és possible trobar-ne una a la carretera. I si aneu al Japó, aquests mini "armaris de rodes" encara són molt populars: Honda, Toyota i Suzuki també tenen models similars.
Peugeot 1007
El Peugeot 1007 va ser una idea excel·lent, però l'execució... Només cal que mireu-ho. Peugeot mai més va apostar per aquest concepte i el món és un lloc millor.
Toyota Yaris Tornar
Una altra còpia de Toyota. La producció de models a escala global arriba a això: no és possible agradar als "grecs i troians". Si al Japó aquests organismes fins i tot tenen èxit, aquí a Europa no és del tot així. Insistim a agradar els cotxes que siguin agradables a la vista. De totes maneres... peculiaritats.
Kia Opirus
Kia, qui la va veure i qui la veu. Abans de l'arribada de Peter Schreyer, que va transformar el disseny de Kia, hi va haver crims visuals com Opirus. Es diu que la imitació és la forma més sincera d'homenatge, però aquest intent mal concebut de ser una Classe E és fugir.
Subaru Impreza Casa Blanca
La mateixa marca que va produir un dels cotxes de ral·li més bonics mai va aconseguir agafar-lo i fer-lo... això! Inspirada en altres temps, Impreza Casa Blanca pretenia oferir als japonesos una proposta més refinada. Només pot ser una broma...
SsangYong Rodius
Omnipresent en qualsevol llista d'aquest tipus. Una imatge val més que mil paraules…
Ford Scorpio
Història real: el dissenyador responsable d'això havia revelat la seva inspiració quan va veure uns dibuixos del seu... fill de cinc anys. És l'única justificació possible per a aquests ulls i boca... Un dels dibuixos més vilipendiats que s'han fet mai.
SsangYong Korando
Coneixes la bella expressió de morir? Aquest és lleig per morir-se. Una vegada més va ser un producte traït per un estil feble, un intent de modernitzar l'icònic Jeep Wrangler. Usava motors Mercedes-Benz i tot terreny tenia un comportament molt capaç. El mercat no li ha perdonat aquest somriure ample.
Porsche Panamera
No hi ha excuses. Porsche tenia l'obligació de fer-ho millor. El primer Panamera, estèticament, queda molt per sota del seu valor com a producte. Aquesta cita és una crida d'atenció per al públic d'Stuttgart. La segona generació és incomparablement millor.
Skoda Pick-up Fun
Era groc, horrible i... es va vendre molt bé a Portugal. Hi va haver una mena de contagi al nostre país per aquesta recollida. Mirant enrere, només et fa ganes de riure...
El tema dels cotxes més lletjos és un dels debats més acalorats. Hi ha pocs models que generen consens absolut i els gustos personals no poden ser més variats. N'hem seleccionat 15, però només és una petita mostra... Els vostres comentaris i suggeriments ens han "obligat" a afegir-hi més, molts més...
Alguns d'ells són consensuats en la seva falta de bellesa, però d'altres seran motius d'arguments polaritzats. N'hem oblidat alguna?
Renault Vel Satis (ACTUALITZACIÓ)
El nostre lector Hélder Bastos va fer créixer la llista. Ens va recordar a través de Facebook aquest model que ens havíem oblidat (per fi, disculpes...). Gràcies Hélder!
Seat Toledo (ACTUALITZACIÓ)
Un lector més nostre per ajudar i fer créixer la llista fins als 17 exemplars (va preferir l'anonimat). Diu que un d'aquests SEAT Toledo va passar per casa meva. Un cotxe fantàstic amb un darrere... Segons ell, aquest va ser el motiu de la venda. Van pensar que s'hi acostumarien però no es va fer res.
Ford KA (ACTUALITZACIÓ)
Compartia la base del Ford Fiesta i era la interpretació més desafortunada del disseny "New Edge" que Ford va crear als anys 90. Un altre suggeriment que ens va arribar a través d'un missatge de Facebook.
Opel Agila (ACTUALITZACIÓ)
Un altre representant del “segment de caixes”, un consell de Virgílio Ramos a través de Facebook. L'Opel Agila va ser el resultat d'una empresa conjunta amb Suzuki, que va donar com a resultat dos models. Un era aquest l'altre ni ho mostrem. A banda de no ser degut a la bellesa, tenia un excel·lent aliat per a la ciutat en els seus motors, amb la versió 1.3 CDTI al capdavant.
Tesi Lancia (ACTUALITZACIÓ)
Sens dubte, això generarà polèmica. Fins i tot al nostre equip, alguns pensen que l'estil és excel·lent, barrejant el modern amb el clàssic. Altres pensen que falta alguna cosa: una llauna de gas al cos i un llumins, per exemple... (gràcies a Hélio Ramos).
