Sembla que la fusió entre PSA i FCA fins i tot avançarà i els dos grups ja han fet públic un comunicat on revelen els primers detalls d'aquest "matrimoni" i en què expliquen com podria funcionar.
Per començar, PSA i FCA han confirmat que la fusió que podria crear el 4è fabricant mundial en vendes anuals (amb un total de 8,7 milions de vehicles/any) serà propietat al 50% dels accionistes de PSA i al 50% de FCA. accionistes.
Segons les estimacions d'ambdós grups, aquesta fusió permetrà la creació d'una empresa constructora amb una facturació consolidada d'aproximadament 170.000 milions d'euros i un resultat d'explotació actual de més d'11.000 milions d'euros, tenint en compte els resultats agregats del 2018 .
Com es farà la fusió?
El comunicat que s'emet ara assegura que, en cas que es produeixi efectivament la fusió entre PSA i FCA, els accionistes de cada societat tindran, respectivament, el 50% del capital del nou grup, compartint així, a parts iguals, els beneficis d'aquest negoci. .Subscriu-te al nostre butlletí
Segons PSA i FCA, la transacció es durà a terme mitjançant una fusió dels dos grups, a través d'una empresa matriu holandesa. Pel que fa al govern d'aquest nou grup, serà equilibrat entre els accionistes, essent la majoria dels consellers independents.
Pel que fa a la Junta Directiva, estarà integrada per 11 membres. Cinc d'ells seran designats per PSA (incloent-hi l'administrador de referència i el vicepresident) i altres cinc seran designats per la FCA (incloent John Elkann com a president).
Carlos Tavares, CEO de PSAAquesta convergència aporta una important creació de valor per a totes les parts implicades i obre un futur prometedor per a l'empresa fusionada.
Es preveu que Carlos Tavares assumeixi el càrrec de conseller delegat (amb un mandat inicial de cinc anys) al mateix temps que membre del Consell d'Administració.
Quins són els beneficis?
D'entrada, en cas que la fusió es produeixi, la FCA haurà de procedir (fins i tot abans de la finalització de l'operació) a la distribució d'un dividend excepcional de 5.500 milions d'euros i la seva participació a Comau als seus accionistes.
Mike Manley, CEO de FCAEstic orgullós de tenir l'oportunitat de treballar amb Carlos i el seu equip en aquesta fusió que té el potencial de canviar la nostra indústria. Tenim una llarga trajectòria de fructífera cooperació amb Groupe PSA i estic convençut que, juntament amb els nostres excel·lents equips, podem crear un protagonista en la mobilitat de primer nivell.
Per part de PSA, abans de concloure la fusió, s'espera que repartirà entre els seus accionistes el 46% de Faurecia.
Si es produeix, aquesta fusió permetrà que el nou grup abasti tots els segments del mercat. A més, la unió d'esforços entre PSA i FCA també hauria de permetre una reducció de costos mitjançant la compartició de plataformes i la racionalització de les inversions.
Finalment, un altre dels beneficis d'aquesta fusió, en aquest cas per a PSA, és el pes de FCA als mercats nord-americà i llatinoamericà, ajudant així a implantar els models del grup PSA en aquests mercats.