Fer el pilar A "invisible" no és una batalla d'avui; recordeu el Volvo SCC del 2001? Amb l'evolució dels nivells de protecció dels cotxes, el pilar A no ha parat de créixer. Aquest suporta el parabrisa i és l'element crucial que manté l'estabilitat de l'espai habitable en cas de xoc frontal.
No obstant això, la visibilitat es va veure afectada. L'amplada del pilar A crea punts cecs expressius, capaços de "cobrir" vianants i fins i tot cotxes sencers, una situació que s'agreuja quan s'aproxima a les interseccions, rotondes i fins i tot en algunes corbes.
La invenció d'Aliana Gassler, de 14 anys, de Pennsilvània, EUA, vol resoldre aquest problema dels cotxes contemporanis. M'agrada? Fent el pilar A "invisible".
Subscriu-te al nostre butlletí
El truc s'aconsegueix amb una càmera col·locada fora del pilar, un projector situat per sobre del cap del conductor i un pilar A recobert interiorment amb una superfície tèxtil retroreflectant.
Les imatges obtingudes per la càmera són transmeses en temps real pel projector directament sobre el pilar, fent-lo invisible i eliminant el punt cec que genera.
Ja hem vist solucions similars d'altres fabricants com Jaguar. Una solució amb futur?
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.