Les fotos espia, exclusivament per a Razão Automóvel, mostren dos prototips de prova del Mercedes-Benz Classe A W177 , tots dos híbrids endollables.
El camuflatge d'ambdós es limita només a la part davantera i posterior, precisament on hauríem d'identificar diferències visuals per a la Classe A actualment a la venda.
La reixa, els para-xocs i (el més probable) els fars seran redissenyats a la part davantera, mentre que a la part posterior, l'òptica posterior i la part inferior dels para-xocs rebran modificacions.
A més, tingueu en compte que aquests dos prototips, que són híbrids endollables, no mostren sortides d'escapament visibles (l'escapament s'amaga darrere del para-xocs), com ho fa el Als 250 i actualment a la venda, tot i que, la veritat, són merament decoratius.
Motors
Pel que fa als motors, la majoria s'han de transferir del model actual. Els motors dièsel de Renault ja no formen part de la Classe A —substituït pel 2.0 l OM654q el 2020—, però ara circulen rumors que el 1.33 Turbo de gasolina, desenvolupat a mig camí entre Daimler i la Renault Nissan Alliance Mitsubishi, també podria deixar lloc a un motor nou.
Aquest nou motor de gasolina vindrà d'una associació amb la Xina Geely, que el produirà a la Xina —el grup Geely Holding té una participació del 9,7% a Daimler—, però el desenvolupament del nou motor anirà a càrrec, principalment, de Mercedes. Benz.
No obstant això, la introducció d'aquest nou motor a l'actualitzat Mercedes-Benz Classe A és una informació que encara no té confirmació oficial.
Tenint en compte que les portes del primer Saló de l'Automòbil de Munic, Alemanya, s'obren a principis de setembre, és d'esperar que el Mercedes-Benz Classe A actualitzat hi faci el seu debut públic.